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躍躍御市:新勢(shì)力全線高漲,“蔚小理”何時(shí)撞線萬輛?

2021-08-04 14:38 | 來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) | 作者:王躍躍 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


除了“蔚小理”外,哪吒汽車7月交付量首次突破6000輛,達(dá)到6011輛,同比增長(zhǎng)392%。零跑汽車7月的訂單量也突破6000輛達(dá)6540輛,環(huán)比增長(zhǎng)59%;而其7月實(shí)際的交付量為4404輛,...

        銷量反超的戲碼幾乎每月都會(huì)在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力之間上演。7月,交付量首次突破8000輛大關(guān)的理想和小鵬,同時(shí)完成了對(duì)蔚來的反超。數(shù)據(jù)顯示,7月,理想、小鵬和蔚來的銷量分別為8589輛、8040輛、7931輛,同比分別增長(zhǎng)251.3%、228%、124.5%。

        除了“蔚小理”外,哪吒汽車7月交付量首次突破6000輛,達(dá)到6011輛,同比增長(zhǎng)392%。零跑汽車7月的訂單量也突破6000輛達(dá)6540輛,環(huán)比增長(zhǎng)59%;而其7月實(shí)際的交付量為4404輛,同比增長(zhǎng)666%。

        在銷量不斷刷新歷史記錄的同時(shí),造車新勢(shì)力還保持著持續(xù)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。依照目前的增速,“蔚小理”全都有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)單月銷量突破萬輛。

        今年5月,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在接受媒體采訪時(shí)就曾表示,“對(duì)2021款理想ONE信心非常強(qiáng),目標(biāo)是到今年的9月份月銷量希望突破萬臺(tái)”。另有知情人士向媒體透露,“只不過受困于芯片短缺和產(chǎn)能的問題,所以目前沒辦法保證交付量實(shí)現(xiàn)過萬,不過接下來幾個(gè)月,必然會(huì)全力沖刺這樣的目標(biāo)”。

        無獨(dú)有偶,受限于芯片及電池短缺等,“蔚來的月度全供應(yīng)鏈產(chǎn)能就是在7500+輛,盡力會(huì)去沖8000輛。近兩個(gè)月我們的交付數(shù),都是在8000輛上下浮動(dòng)”,蔚來汽車的內(nèi)部人士表示。

        早在今年4月,蔚來汽車CEO李斌就曾表示,江淮蔚來的產(chǎn)能是每天400臺(tái),按每月25個(gè)工作日計(jì)算,月產(chǎn)能可達(dá)到10000臺(tái),但受供應(yīng)鏈(芯片和電池)影響,每月7500臺(tái)的產(chǎn)能也有壓力。

        根據(jù)中汽協(xié)此前的判斷:“二季度汽車芯片短缺將達(dá)到最高峰,下半年將開始緩解”。李斌也曾預(yù)測(cè),“芯片及電池短缺情況三季度會(huì)有所緩解”。昨日(8月3日),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱,針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題,市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索,對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

        隨著芯片供應(yīng)緊張的問題得以緩解,“蔚小理”將逐步擺脫產(chǎn)能受限的束縛。屆時(shí),它們也就用不著靠訂單量來造勢(shì),而是可以用實(shí)際的交付量論高下。那么,誰的月銷量會(huì)率先撞線萬輛呢?

        看重單月銷量排名的同時(shí),國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力同樣關(guān)注累計(jì)交付量。在不少汽車業(yè)內(nèi)人士看來,“汽車企業(yè)的年產(chǎn)銷量只有在超過10萬輛后,才有可能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)”。今年1-7月,蔚來、理想、小鵬分別累計(jì)交付49887輛、38778輛、38743輛,同比分別增長(zhǎng)181.8%、388%、224.3%。以目前的銷量數(shù)據(jù)和增長(zhǎng)勢(shì)頭來看,蔚來還是有希望在今年突破10萬輛。

        “蔚小理”尋求量上的突破,被視作二線梯隊(duì)的哪吒汽車、零跑汽車則不斷探索品牌“向上”。雖然哪吒汽車和零跑汽車在7月的交付量均有著不小的突破,但兩者都嚴(yán)重依賴A00級(jí)小車在純電動(dòng)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

        在威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉看來:“過去的歷史證明,靠A00小車支撐銷量的方法不可持續(xù),10萬元以下只能叫電動(dòng)車,而不是智能電動(dòng)車”。

        事實(shí)上,哪吒汽車和零跑汽車正嘗試改變當(dāng)前的這一狀態(tài)。今年上海車展期間,哪吒汽車推出了一款緊湊級(jí)SUV——哪吒U Pro,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.98萬-15.98萬元。零跑旗下定位于中級(jí)SUV的C11,也將于今年10月上市。

電鰻快報(bào)


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