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        據外媒報道，7月28日，豐田汽車表示，其6月全球汽車產量為793,378輛，同比下降4.6%，略高于其兩次下調后的產量目標(75萬輛)，較最初的目標下滑9.8%。其中，豐田在日本國內的產量為206,373輛，同比下滑29.9%;在海外的產量為587,005輛，同比增長9.3%。

        此外，豐田6月全球銷量同比減少3.2%至817,321輛，其中豐田在日本的銷量同比下降25.6%至93,976輛，海外銷量卻同比微增0.7%至723,345輛。

        近幾個月來，全球芯片短缺和中國新冠疫情導致的供應限制，使豐田全球的汽車產量受到了影響。4月至6月，豐田在全球生產了2,120,577輛汽車，低于最初制定的235萬輛的目標。這可能會讓人們質疑豐田能否在本財年(2022年4月至2023年3月)實現創紀錄的970萬輛全球汽車產量的目標。

        最近的生產限制標志著豐田境遇發生了逆轉。起初，該公司憑借大量的芯片庫存比其他車企更好地渡過了芯片短缺的難關，但后來由于供應緊張和新冠疫情蔓延的影響，該公司被迫縮減生產。

        5月底，豐田因新冠疫情蔓延削減了6月份的產量目標。6月中旬，豐田再次削減當月產量目標，理由是一家供應商爆發了新冠疫情，另一家供應商的生產設備存在缺陷。

        盡管如此，豐田海外產量表現卻不錯。豐田表示，該公司6月和前6月的海外產量都達到了創紀錄水平。豐田6月在中國的產量也同比增長了42%，在其他亞洲國家的產量也從新冠疫情中反彈。

        豐田已將4月至6月的季度稱為“有意停產”期，以減輕供應商的負擔，并且盡早通知了供應商生產計劃有所改變。盡管如此，豐田采購集團負責人Kazunari Kumakura本周早些時候對記者表示，第二季度的生產并不順利。

《電鰻快報》