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        據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù)，截至7月24日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為278.73萬輛。AFS預(yù)測，到今年年底，全球汽車制造商將因缺芯削減365萬輛汽車。

        根據(jù)AFS的最新預(yù)測，上周，全球汽車制造商從全球芯片短缺中獲得喘息的機會，僅減產(chǎn)了約3.1萬輛汽車，是幾個月來因缺芯導致的全球汽車周減產(chǎn)量最小之一。其中，歐洲地區(qū)總減產(chǎn)量保持不變。不過，今年迄今，歐洲地區(qū)汽車產(chǎn)量受到的沖擊一直最大，已因缺芯減產(chǎn)102.7萬輛車。

        汽車行業(yè)一直在努力采取各種手段應(yīng)對芯片危機，包括更靈活的組裝方案和增加芯片產(chǎn)能。SkyWater Technology在上周表示，將投資18億美元在印第安納州新建一個芯片生產(chǎn)工廠。博世也在本月宣布將斥資30億美元在歐洲建設(shè)新的芯片產(chǎn)能和研究設(shè)施。

        上周，汽車座椅供應(yīng)商安道拓首席執(zhí)行官Doug Del Grosso表示，他在芯片供應(yīng)方面看到了令人鼓舞的跡象。

        Del Grosso解釋道，“我們發(fā)現(xiàn)客戶的計劃正趨于穩(wěn)定，這是多種因素共同作用的結(jié)果——更多的產(chǎn)能即將到來;半導體工廠因新冠疫情而受到的影響減小;以及我們的客戶在將半導體應(yīng)用于車輛的方式上也變得越來越智能。”

《電鰻快報》