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        在產業競爭加劇的背景下，汽車上市公司今年上半年的業績分化也更加明顯。

        7月14日，多家汽車上市公司披露2022年業績預告。從凈利表現來看，行業內整體呈現冰火兩重天態勢。其中，比亞迪、長安汽車上半年業績預喜，海馬汽車、ST眾泰、北汽藍谷預計報告期內凈利虧損，虧損幅度從千萬元至億元不等。

        產品結構優化

        7月14日，長安汽車(000625)發布上半年業績預增公告，預計實現凈利潤為50億元~62億元，凈利潤同比增長189.14%~258.54%。

        長安汽車公告稱，報告期內，公司凈利潤同比大幅增長，主要得益于公司品牌持續向上，產品結構持續優化，自主品牌盈利能力持續提升。

        日前，長安汽車剛剛披露6月產銷快報。6月，長安汽車銷量20.74萬輛，同比增長19.87%;其中，長安汽車自主品牌新能源6月銷量1.83萬輛，同比增加33.12%;1~6月，自主品牌新能源累計銷量8.50萬輛，同比增加127.26%。

        同日，比亞迪(002594)也披露了上半年業績預告，預計實現凈利潤28億元~36億元，同比增長138.59%~206.76%。

        比亞迪公告稱，2022年上半年度，本集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創歷史新高，市場占有率遙遙領先，同比實現迅猛增長，推動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。手機部件及組裝業務方面，消費電子行業需求疲弱，但本集團得益于成本控制能力提升及產品結構調整，盈利能力有所恢復。

        部分車企銷量下滑

        7月14日，海馬汽車、北汽藍谷、ST眾泰、福田汽車四家車企也披露了上半年業績預報。

        其中，海馬汽車(000572)公告稱，預計上半年歸母凈利潤虧損8000萬元~1.2億元。報告期內，公司產品銷量暫未達預期，導致公司經營業績下滑。

        海馬汽車公告稱，當前，汽車產業發展與格局發生巨大變化，在技術路線、營銷創新等領域對傳統汽車企業提出嚴峻挑戰。公司目前正在深入推進第四次創業與調整，戰略調整期恰逢行業轉型期，雙期疊加給公司帶來更嚴峻挑戰。

        公開數據顯示，今年上半年，海馬汽車累計銷量13122輛，同比下降20.68%。

        同日，北汽藍谷也披露了2022年上半年業績預告，報告期內公司股東的凈利虧損18億元~22億元。

        對于虧損的原因，公司公告稱2022年上半年，芯片短缺、電池等原材料價格持續上漲，加之新冠肺炎疫情反復，對公司業績產生了較大影響。雖然公司2022年上半年新能源汽車銷量較上年同期有所增長，但尚屬于爬坡階段，規模效應尚未顯現。

        此外，ST眾泰、福田汽車也公告了業績預虧和凈利下滑公告，核心原因還是受到行業競爭加劇及疫情沖擊的影響，其中眾泰的整車業務已處于停產狀態，上半年無整車銷售收入。而福田汽車則是受到了商用車市場整體下行的影響。

        公開數據顯示，2022年上半年商用車市場銷量同比降低41.19%，而福田汽車的銷量同比下降39.27%，銷量下降幅度基本吻合行業下滑趨勢。

《電鰻快報》