2022-05-20 08:59 | 來源:新浪 | 作者:劉鎮 | [汽車] 字號變大| 字號變小
??????5月19日消息，江蘇省消保委發文稱，省消保委選取了市場上具有一定知名度和影響力的新能源汽車品牌，作為樣本進行調查，收集14家新能源汽車企業47份協議，梳理...
5月19日消息，江蘇省消保委發文稱，省消保委選取了市場上具有一定知名度和影響力的新能源汽車品牌，作為樣本進行調查，收集14家新能源汽車企業47份協議，梳理出10個方面共15項不公平格式條款問題。
據悉，不平等條款主要體現在車企免責條款過寬，加重消費者的責任和義務、鏈接第三方增值服務，卻不提供任何保障等10個方面。江蘇省消保委文中配圖顯示，從協議問題率方面來看，威馬汽車的問題率最高，達到60%。其次是小鵬、上汽通用五菱、比亞迪汽車，問題率達53.3%。
其中，在車企單方修改權無限制，侵犯消費者自主選擇權和公平交易權方面，包括長安、長城、廣汽埃安、極狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬在內的9家車企，在協議中設置了車企單方修改權，同時免除單獨通知消費者義務，在單方修改的原則和宗旨上也無任何限制。
舉例而言，極狐APP在用戶協議中提到，“本協議可由北汽新能源隨時更新，更新后的協議條款一旦公布即代替原來的協議條款，恕不再另行通知……若您繼續使用本服務，則視為您已經接受本政策的全部修改。”
在約定管轄只考慮車企，加重消費者維權成本方面，14家企業全部通過單方制定的格式合同，確定管轄法院或仲裁，且選擇的管轄法院或仲裁均是車企所在地，并非與消費者協商確定，實質上限制了消費者的選擇權，加重了消費者的維權成本。
江蘇省消保委指出，總體上，新能源車企在制定格式合同中普遍僅考慮自身便利。而相對弱勢的消費者若處在企業自我優待與設置“套路”的協議里，其權益必將大打折扣。下一步，省消保委也將依法履行監督職責，開展約談工作，保障消費公平。
《電鰻快報》
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