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        4月28日，安徽江淮汽車集團股份有限公司(下稱“江淮汽車”)發布《安徽江淮汽車集團股份有限公司2022年第一季度報告》(下稱《報告》)。《報告》顯示，受疫情、芯片短缺影響，江淮汽車一季度銷量下降;芯片、電池等原材料價格上漲導致成本上漲，主營業務毛利減少。江淮汽車2022年一季度營業收入為97.61億元，同比下降16.43%，歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.9億元，同比下降253.45%，經營活動產生的現金流量凈額11.65億元，同比增加236.16%。

        根據江淮汽車披露的產銷快報顯示，2022年一季度，江淮汽車累計銷售12.94萬輛，同比下降11.67%。其中，乘用車累計銷售6.5萬輛，同比增長10.87%;商用車累計銷售6.44萬輛，同比下降26.69%。

        綜合來看，因商用車銷量占整體比重較大，江淮汽車一季度銷量整體表現不及行業，但無論是乘用車還是商用車市場，其表現均優于行業。

        在《報告》中為數不多的正增長數據中，較為吸引眼球的是研發費用一欄。《報告》顯示，2022年第一季度，江淮汽車研發費用為2.95億元，同比增加3.99%。根據“全球汽車專利大數據平臺”數據統計，近年來，我國民族汽車品牌實施創新驅動發展戰略，持續加大在新能源汽車、智能網聯汽車領域的研發投入，專利公開量屢創新高。2021年，我國民族汽車品牌專利公開數量、質量提升明顯。其中，2021年江淮汽車專利公開量為1099件，發明占比達78.9%，在2021年民族汽車品牌整車集團專利公開量TOP20中位居第二位。

        巨大的研發費用投入，也為江淮汽車的技術突破及新產品推出持續賦能。今年一季度，全新純電動乘用車—思皓愛跑開啟預售，搭載最新的J-Pilot Plus智能輔助駕駛系統以及全球首發華為77G前置毫米波雷達，水平視角達120°，可以對路沿、路況全覆蓋，感知無盲區，有效避免潛在危險，為用戶帶來更加安全的用車體驗。在新能源商用車領域，江淮汽車以純電動+插電混雙重技術路線為驅動，正向開發車電分離式純電動輕卡，預研新能源全新專屬平臺、智慧座艙、自動駕駛，并布局氫燃料電池。

        從基礎數據上看，江淮汽車第一季度業績表現確實承受了巨大壓力，但深入研究不難發現，在部分領域，江淮汽車也取得了一定的成果。同時，充足的現金流也極大地增強了江淮汽車的抗風險能力，為其在新的下行壓力進一步加大的大環境下的發展提供了有力保障。隨著《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》中關于推動汽車市場發展的政策落地，勢必對國內汽車消費帶來極大的促進作用，對于新能源汽車的高質量發展也帶來重大利好。

《電鰻快報》