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        1月25日，韓國現代汽車公布，受原材料成本上漲和與員工獎金相關的一次性支出的影響，該公司2021年第四季度利潤同比下降近41%，遠低于分析師的預期。

2021年業績

        現代汽車及其子公司起亞汽車是全球銷量排名前十的汽車制造商之一。去年第四季度，現代汽車銷量同比下跌15.7%至960,639輛;營收同比增加6.1%至31萬億韓元(合258.7億美元);營業利潤為1.53萬億韓圓，較上年同期增長21.9%;凈利潤從2020年同期的1.18萬億韓元下降至7014億韓元，同比跌幅為40.7%。相比之下，Refinitiv SmartEstimate編制的分析師對該公司Q4利潤的平均預期為1.5萬億韓元。

        2021全年，現代汽車全球銷量同比增加3.9%至3,890,726輛，營收為117.6萬億韓元，較2020年同比增加13.1%;營業利潤同比上漲178.9%至6.7萬億韓元;凈利潤同比大漲195.8%至5.7萬億韓元。

        分析人士警告稱，新冠肺炎疫情導致的原材料價格飆升、零部件短缺和物流瓶頸可能會進一步推高本季度的成本。

        尤金投資證券(Eugene Investment & Securities)分析師Lee Jae-il在現代汽車公布業績前表示:“很難找到一種價格不會上漲的大宗商品，而且在可預見的未來，這種情況預計也不會改變。”

        截至格林尼治時間5:25，現代汽車股價下跌2.6%，而韓國綜合股價指數(KOSPI)下跌2.7%。

2022年展望

        雖然今年全球汽車市場仍存在一些不確定性，但現代汽車將繼續努力確保增長勢頭。在全球芯片短缺的情況下，現代汽車從去年12月業務開始有所好轉。但是，缺芯影響預計將持續到第一季度，并在第二季度逐漸穩定下來。

        2022年，現代汽車預計公司營收將同比增長13%至14%，年合并營業利潤率為5.5% 至6.5%。該公司的目標是今年的總銷量超過430萬輛。

        另外，現代汽車預計將資本支出(5萬億韓元)、研究開發(3.6萬億韓元)、戰略投資(6000億韓元)等總投資額增加到9.2萬億韓元。

        隨著消費者對環保車型的喜愛程度的提高，現代汽車計劃擴大對生態基礎設施的投資，并在全球范圍內加強環保規制，推出GV60、電氣化GV70、IONIQ 6等電動汽車，強化電動汽車陣容。

        現代汽車還計劃將重點放在強化SUV和豪華車型的產品結構、以成本創新為基礎確保盈利能力等方面，在艱難的經營環境下，成為未來汽車產業的領先者。

《電鰻快報》