2021-09-14 15:00 | 來源:電鰻快報 | 作者:未知 | [快評] 字號變大| 字號變小
瑪吉斯斥資10億元引入全球先進研發技術和測試設備打造專業測試場,起到了至關重要的作用。
中國作為汽車制造消費大國,連續多年產銷量全球第一。每年約有2500萬輛新車上市,與之配套的輪胎需求量,每年就在1.2億條左右。對于輪胎品牌而言,原配輪胎所帶來的品牌效應很大,可以顯著增加用戶的品牌粘性,而且絕大部分車主在選擇替換輪胎的時候都會慣性沿用原品牌輪胎。原配輪胎市場,是各家輪胎企業必爭之地。得原配者得輪胎市場半壁江山可以說是輪胎行業的定律。
隨著這兩年汽車原配輪胎市場的轉變?，敿挂呀涢_始快速搶占市場,國內車市常青樹品牌大眾宣布與瑪吉斯輪胎開展合作,將瑪吉斯旗下的明星產品VS5 作為大眾途觀L的原裝配套輪胎。不只是上汽大眾,如今瑪吉斯輪胎已與福建奔馳、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭、長安福特、東風日產、廣汽本田、東風本田、北京現代、上汽集團、比亞迪汽車、長安汽車等多家國內外知名車企均達成合作。
近兩年大熱的新能源車市場,瑪吉斯同樣頗有建樹,目前已與小鵬汽車,廣汽新能源開展合作,成為名副其實的“配套王”。相比于替換市場,輪胎原配市場競爭更加激烈。首先輪胎企業就要贏得車企的信任,按照對方提出的嚴苛要求進行設計和研發,同時結合車輛不斷測試和改進?，敿钩赓Y10億元引入全球先進研發技術和測試設備打造專業測試場,起到了至關重要的作用。
原配輪胎這條路并不好走,利潤也并不豐厚,但帶來的品牌效應與用戶粘性正是瑪吉斯所看重的。雖然已經取得了不小的進步,但瑪吉斯從未停下腳步,仍然對產品品質有極高的追求。如今瑪吉斯以工業4.0模式,打造智能制造輪胎工廠,并且以新形態的生產模式,為車企提供更加符合要求的高品質輪胎。如今瑪吉斯已經走在了時代的前沿,愿瑪吉斯與更多車企聯手,用實力引領新時代的浪潮。
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