2021-07-06 14:41 | 來源:中國經濟網 | 作者:郭濤 | [汽車] 字號變大| 字號變小
?????伴隨半導體芯片短缺等帶來的持續性影響,德國汽車業下調了今年汽車產量的增長預期,表明其從新冠肺炎疫情之中的復蘇并不容易。...
伴隨半導體芯片短缺等帶來的持續性影響,德國汽車業下調了今年汽車產量的增長預期,表明其從新冠肺炎疫情之中的復蘇并不容易。
周一(7月5日),德國汽車工業協會(VDA)表示,近幾個月德國的汽車產量“明顯低于預期”,并將今年產量的增長預期從之前的13%下調至3%,調低了10個百分點。在其發布的年中市場報告中,VDA預計今年德國將生產360萬輛汽車,較上一次預測減少了40萬輛。
德國汽車工業擁有大眾、戴姆勒、寶馬等強勢品牌,占到德國整體經濟產出約5%,提供就業崗位超過80萬個,成為德國這一“歐洲最大經濟體”的龍頭產業。
在新冠疫情暴發初期,汽車消費需求被抑制,汽車制造商業也被迫停產。今年以來,隨著疫情形勢好轉,汽車需求迅速回升,制造商們卻又陷入了芯片短缺的尷尬境地。
VDA發布數據顯示,今年上半年,德國汽車產量為173萬輛,同比增長16%,新車銷量也同比增長15%至139萬輛;然而,由于“缺芯”難題,其6月汽車產量卻下降了19%,凸顯出德國汽車工業當前困境。
《電鰻快報》
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