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        從49.7元/股跌到27.37元/股，在不到半年時間里，“機械茅”——三一重工股價幾近腰斬。

在此之際，三一重工給4200多位員工送出了大“禮包”。6月18日，三一重工臨時股東大會通過了2021年員工持股計劃 。

值得一提的是，三一重工本次員工持股計劃的資金來源為公司根據薪酬制度計提的獎勵基金，員工持股計劃購買回購股票的價格為35.73元/股，比最新股價高了將近30%。

新一年“禮包”落地

        三一重工2021年員工持股計劃顯示，本次員工持股計劃的參加對象為公司董事、監事、高級管理人員、中層管理人員、關鍵崗位人員、核心業務(技術)人員，共計不超過 4205 人，所有參加對象均需在公司或公司的全資或控股子公司任職。

        據介紹，本次員工持股計劃的設立規模不超過2.695億元，資金來源為公司根據薪酬制度計提的獎勵基金。

        實際上，2020年12月，三一重工剛剛推出2020年員工持股計劃，規模1.4億元，涉及共計 2246 名員工。員工持股計劃的資金來源同樣為公司根據薪酬制度計提的獎勵基金。

        “可以理解為，員工持股計劃是我們激勵員工的常規方式，可以幫助留住、激勵核心員工。同時，也促使核心員工更加關心企業業績的持續表現，從而助推企業市值與價值。”6月19日，三一重工相關人士表示。

        通俗地理解，就是三一重工用員工持股計劃進行“獎勵”，員工并不用真實出資，三一重工根據員工表現、績效、貢獻測算出一個總獎勵額度，通過員工持股計劃分五年落地。

        三一重工稱，2021年員工持股計劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份，合計不超過 754.2917萬股，不超過公司當前股本總額的0.10%。

值得注意的是，三一重工稱，本次員工持股計劃購買回購股票的價格為35.73元/股(公司股票回購均價為12.70元/股)，員工持股計劃購買回購股票的價格為公司股票回購均價的281%。

        為什么員工持股計劃購買回購股票的價格定在35.73元/股?

        對此，三一重工相關人士解釋稱，實際上，本次“獎勵”在年初就已做好相關測算，“年初時股價比較高，所以價格定在了35.73元/股。”

        三一重工本次員工持股計劃的標的股票權益分5個自然年度歸屬至持有人，分別為2021年度、2022年度、2023年度、2024年度、2025年度，每個年度歸屬至持有人名下的股票權益比例均為20%;每個歸屬年度屆滿且員工持股計劃鎖定期屆滿后，由管理委員會根據市場行情擇機實施分配。

        據介紹，本次員工持股計劃不對持有人設置業績考核指標。但無論持有人因何種原因不在公司任職，持有人的參與資格都將被取消，管理委員會有權將其持有的員工持股計劃未分配份額強制無償收回，所收回份額對應的收益歸公司所有。

挖掘機制造商紛紛漲價

        5月31日，三一重工正式宣布三一挖掘機全球銷量登頂。

        根據全球權威調研機構Off-Highway Research數據，2020年三一共銷售98705臺挖掘機，占據全球挖掘機市場15%的份額，首奪全球銷冠。

        回顧來看，2018年三一挖掘機銷量躋身全球第四;2019 年成為全球第二;2020 年三一以超越第二名22933臺的銷量成功登頂。

        同時，近期，三一、徐工、臨工、柳工等挖掘機制造商紛紛發布漲價通知，因鋼材等原材料漲價影響，統一自6月16日起，對小挖、中挖進行價格調整，整體上小挖漲價10%，中挖漲價5%。

        三一挖掘機發布的調價函稱，由于去年以來，鋼鐵等大宗材料價格持續大幅上漲，疫情也導致產業鏈上下游受到較大沖擊，供應商面臨巨大壓力，導致綜合成本大幅上升。

行業周期健康龍頭企業優勢凸顯

        不過，市場對于工程機械行業的前景仍有疑慮，近期，包括三一重工在內的工程機械行業龍頭企業市值持續縮水。

        工程機械行業研究人士認為，一方面，大宗商品漲價，引發原材料成本上升;另一方面，工程機械行業普遍擔心，“挖掘機的周期見頂跡象越發明顯。”

        根據中國工程機械工業協會統計，2021年5月，納入統計的26家主機制造企業銷售各類挖掘機27220臺，同比下降14.3%。這是自2020年3月持續增長以來，15個月來首次同比負增長。

        不過，數據同時顯示，2021年1月-5月，26家主機制造企業共銷售挖掘機200733臺，同比增長37.7%;其中國內銷售176735臺，同比增長31.7%;出口23998臺，同比增長106%。

        對此，天風證券研究報告稱，5月同比下降主要源于三方面原因：一、2021 年傳統春季銷售旺季前移，2月、3 月市場銷量大幅度超預期，尤其是3月國內市場的超高銷量預支了4月、5月的市場銷量;二、小挖在過去幾年的高增長下需求有所回落;三、受原材料上漲以及專項債影響，部分基建項目尚未開工，以及4 月下旬至 5 月上旬受環保督察影響部分地區停工，中大挖需求有所延后。

        對此，三一重工方面人士認為，公司對行業景氣度有充分認識，“這幾個月銷量數據同比略有下降，之后會再抬頭。但總的來說，今年全年行業仍將實現良好增長，調整也會是小幅調整，不會出現深度調整。本輪工程機械行業周期更為健康，而且經營質量更高。”

        研究報告認為，海外需求持續向好，原材料漲價背景下龍頭企業綜合競爭優勢將凸顯。一方面，根據小松4月開工數據，4月北美、歐洲、印尼開機小時數分別同比增長14.6%、21.4%、5.9%，海外需求持續旺盛，有望一定程度熨平周期;另一方面，鋼材漲價對成本控制能力是巨大的考驗，工程機械龍頭企業在自動化水平、供應鏈話語權等方面均占優，原材料成本上漲有望為份額加速提升提供契機。

《電鰻快報》