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小米、比亞迪,數(shù)千億市值巨頭同時(shí)大跌 都與配股相關(guān)?

2020-12-03 09:43 | 來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng) | 作者:俠名 | [科技] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


12月2日,小米集團(tuán)跌7.08%,盤(pán)中一度跌11%;新能源車龍頭比亞迪股份收跌7.89%。巧合的,它們下跌居然都與一件事情相關(guān),兩家公司均在前一天宣布再融資計(jì)劃。......

????????來(lái)源:Wind資訊

????????近6000億市值公司小米,近5000億市值公司比亞迪(172.8,-14.80,-7.89%),基本面很好,股價(jià)卻突然大跌。

????????12月2日,小米集團(tuán)跌7.08%,盤(pán)中一度跌11%;新能源車龍頭比亞迪股份收跌7.89%。巧合的,它們下跌居然都與一件事情相關(guān),兩家公司均在前一天宣布再融資計(jì)劃。

????????// 小米一度跌11%、比亞迪股份跌近8% //

????????12月2日,小米集團(tuán)跌7.08%,報(bào)24.30港元。復(fù)牌后直線跳水,跌幅一度擴(kuò)大至11%。

????????公司此前宣布擬通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)債及配股合計(jì)籌資約40億美元,其中配股融資31億美元,配股價(jià)為每股23.70港元,較前一交易日收盤(pán)價(jià)折讓約9.4%。

????????同一天,新能源車龍頭比亞迪股份跌7.89%;比亞迪A股跌3.99%。

????????比亞迪12月1日發(fā)布公告稱,已向中國(guó)證監(jiān)會(huì)提交H股增發(fā)申請(qǐng)材料,擬發(fā)行不超過(guò)已發(fā)行 H 股股份總數(shù)20%的股份。對(duì)于資金用途,公告稱擬將本次凈募集資金用于:補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。

????????// 為何要增發(fā)?真的缺錢(qián)嗎?//

????????12月2日午間,小米集團(tuán)發(fā)布公告宣布40億美元組合融資計(jì)劃,擬以先舊后新的方式,配售約10億股份,相當(dāng)于該公告日期已發(fā)行股份總數(shù)的約4.1%,及完成認(rèn)購(gòu)后經(jīng)擴(kuò)大的已發(fā)行股份總數(shù)約4.0%。配售價(jià)格為23.7港元。

????????根據(jù)小米Q3財(cái)報(bào),小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)700億,本不缺錢(qián),這次卻又籌資40億美元,無(wú)法理解。業(yè)內(nèi)分析指出,其實(shí)籌資后資金依舊有限,新榮耀現(xiàn)在手里拿著上千億的資金,明年要和新榮耀一戰(zhàn)高下,足夠的資金準(zhǔn)備必不可少。

????????第一財(cái)經(jīng)援引博大金融控股非執(zhí)行主席溫天納表示,在年底前發(fā)債和配售,被某些投資者認(rèn)為這是抓住股價(jià)位于高位時(shí)機(jī),趁勢(shì)做大額融資,也導(dǎo)致短線股價(jià)受挫,在年底的敏感時(shí)段讓投資者有一定意外;而對(duì)認(rèn)購(gòu)可轉(zhuǎn)債的投資者而言,估計(jì)是不想承受短期的股價(jià)波動(dòng)。

????????// 小米未來(lái)股價(jià)依舊被看好 //

????????小米股價(jià)年初至今漲超127%,期間股價(jià)最高站上27.6港元,刷新歷史最高價(jià)。

????????小米基本面良好。華為因芯片供應(yīng)承壓,小米迅速搶占空出的市場(chǎng)空間。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的報(bào)告,今年第三季度,三星仍是手機(jī)銷量霸主,第三季度共售出8080萬(wàn)部手機(jī),增長(zhǎng)2.2%,排在第二位的華為銷量大減21%,售出5180萬(wàn)部,市占率收縮2.8個(gè)百分點(diǎn),僅存14.1%。排在第三的小米取代蘋(píng)果,銷量大增35%至4440萬(wàn)部,市占率升3.6個(gè)百分點(diǎn)至12.1%。

????????小米財(cái)報(bào)同樣亮麗。多達(dá)15項(xiàng)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)創(chuàng)單季度成績(jī)的歷史新高,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。小米第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收人民幣722億元,同比增34.5%;經(jīng)調(diào)整凈利人民幣41億元,同比增18.9%;境外市場(chǎng)總收入398億元,同比增長(zhǎng)52.1%。

????????部分機(jī)構(gòu)看法謹(jǐn)慎。花旗發(fā)布研報(bào)指出,榮耀與小米于內(nèi)地競(jìng)爭(zhēng)激烈,而市場(chǎng)及銷售渠道等有很大程度的重疊。

????????不過(guò),多家知名機(jī)構(gòu)看好小米。近期,中金、瑞信、交銀、高盛等多家機(jī)構(gòu)提高股價(jià)評(píng)級(jí),其中中金上調(diào)小米目標(biāo)價(jià)到34港元。

????????標(biāo)普全球評(píng)級(jí)在一份聲明中表示,小米的配股和可轉(zhuǎn)債發(fā)行交易具有“機(jī)會(huì)主義”色彩,對(duì)其評(píng)級(jí)“適度利好”。標(biāo)普預(yù)計(jì),借助與歐洲運(yùn)營(yíng)商之間合作關(guān)系的改善,未來(lái)兩年小米在全球智能手機(jī)市場(chǎng)的份額將會(huì)增加。

????????// 比亞迪未來(lái)走勢(shì)會(huì)如何 //

????????值得一提的是,在12月2日晚間,富時(shí)中國(guó)A50指數(shù)新納入比亞迪等股,業(yè)內(nèi)認(rèn)為該股股價(jià)或?qū)⑹艿街巍?/p>

????????比亞迪今年前三季度公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)增速分別達(dá)到11.94%和116.83%。

????????根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年10月,新能源汽車銷量為16萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)113%。今年1至10月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為87萬(wàn)臺(tái),同比下降8%,降幅收窄。

????????目前,蔚來(lái)、小鵬汽車和理想汽車3家造車新勢(shì)力頭部企業(yè)11月交付數(shù)據(jù)全部出爐。3家交付數(shù)據(jù)創(chuàng)紀(jì)錄。

????????盡管12月1日,這3家在美上市的中概股股價(jià)卻遭重挫,但依舊被機(jī)構(gòu)看好。

????????蔚來(lái)、理想、小鵬等三家在美上市的中國(guó)造車新勢(shì)力公司均已發(fā)布三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,三家公司毛利率均已轉(zhuǎn)正,且汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,第三季度,蔚來(lái)交付汽車12206輛,同比增長(zhǎng)154%,創(chuàng)歷史新高。

????????對(duì)于整個(gè)汽車板塊,天風(fēng)證券認(rèn)為,汽車板塊此輪強(qiáng)Beta周期有望延續(xù)至2021年,增速高點(diǎn)或出現(xiàn)在明年一季度,疊加年報(bào)、一季報(bào)有望持續(xù)超預(yù)期影響,看好汽車板塊的跨年機(jī)遇。在順周期、順趨勢(shì)大環(huán)境下,仍需把握“主線”整車+“滯漲”零部件機(jī)遇。

????????不過(guò),值得注意的是,隨著傳統(tǒng)汽車相繼加入電動(dòng)車戰(zhàn)場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

????????國(guó)信證券指出,預(yù)計(jì)2021年造車新勢(shì)力將直面特斯拉、大眾MEB及自主品牌競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)入大規(guī)模放量期,整個(gè)電動(dòng)車消費(fèi)結(jié)構(gòu)順勢(shì)由營(yíng)運(yùn)主導(dǎo)向需求主導(dǎo)轉(zhuǎn)換。建議關(guān)注兩方面機(jī)會(huì):一是市值高企的新勢(shì)力將拔高國(guó)內(nèi)整車估值中樞;二是持續(xù)上量的造車新勢(shì)力將帶動(dòng)配套汽零廠商業(yè)績(jī)上行。

電鰻快報(bào)


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