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        銀保監(jiān)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，財險公司共取得原保險保費收入11506億元，其中，車險保費為6827億元。《證券日報》記者結(jié)合此前公開數(shù)據(jù)計算，10月份單月，財險公司共取得保費收入914億元，同比下降6%，環(huán)比大幅下降23.71%。其中，財險公司取得車險保費收入619億元，同比下降6.4%，環(huán)比下降16.9%。由此可見，10月份財險公司的車險和非車險業(yè)務雙雙承壓。

        記者選取了每個季度末的月份進行統(tǒng)計，3月份、6月份和9月份單月車險保費收入分別為722億元、696億元以及745億元，環(huán)比增幅分別為96.73%、-3.06%以及6.43%。

        相關(guān)研究認為，從未來趨勢看，目前還難以確定財險業(yè)經(jīng)營的拐點何時到來。

車險保費掉頭向下

        “今年不同時點的車險保費收入環(huán)比增長變化較大，與突發(fā)因素和政策因素都有較大關(guān)系。”一位業(yè)內(nèi)人士分析稱。3月份車險保費環(huán)比高增長，主要是因為2月份受春節(jié)和新冠疫情影響，很多業(yè)務延后所致。9月19日，車險綜合改革開始正式實施，但當月車險保費環(huán)比不降反增，一是因為當月政策僅執(zhí)行十余天，影響不明顯，二是因為在此之前，保險公司普遍采取讓客戶提前續(xù)保的策略，以穩(wěn)住續(xù)保率，也拉升了當月保費。10月份是車險綜合改革正式實施的首個完整月度，其影響也更為明顯，環(huán)比降幅達16.9%。

        從車險保費收入占產(chǎn)險公司收入之比看，今年一直處于60%以下。記者根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2015年和2016年車險保費收入占產(chǎn)險公司總保費之比皆為74%，2018年車險保費占比為66.6%，2019年降為63%，2020年1月份，車險保費占比進一步降至53.90%，此后截至每個月末的車險累計保費占比一直處于60%以下，前10個月車險保費占比為59.33%。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著車險綜合改革帶來的車均保費下降，車險保費占比將繼續(xù)維持低位甚至進一步下降。

        從財險公司10月份總保費收入來看，其環(huán)比降幅比車險更大。當月，財險公司取得總保費收入914億元，環(huán)比下降23.71%。其中，比較受關(guān)注的兩個險種為保證保險和健康險。具體來看，10月份，財險公司共取得保證保險收入44億元，環(huán)比下降了28%;當月，財險公司健康險保費收入為41億元，環(huán)比下降了57%。“這兩個險種都是財險公司非?？粗氐臉I(yè)務發(fā)展領域，近年保費增長速度也較快，但如今在理賠端也面臨一些問題，保險公司承?？赡苤饾u趨于謹慎。”上述分析人士表示，未來信保業(yè)務規(guī)模預計將繼續(xù)維持在低位，但健康險的市場前景依然廣闊，只是保險公司在賠付率上升的情況下，將對產(chǎn)品或承保策略進行調(diào)整，短期對保費收入形成抑制。

財險公司經(jīng)營拐點不明

        從產(chǎn)險公司的經(jīng)營狀況來看，記者獲得的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，產(chǎn)險公司預計利潤為-21.20億元，同比減少530.90億元，下降104.16%。從未來走勢看，財險公司可能依然面臨較大的經(jīng)營壓力。

        社科院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任王向楠在接受記者采訪時表示，前三季度產(chǎn)險公司利潤為負數(shù)，主要是因為受保證保險賠付大幅上升的影響，而車險承保則保持盈利增長。但他同時指出，這種局面將不會延續(xù)：車險業(yè)務受車險綜合改革的影響，綜合成本率將提升，利潤向好的趨勢不能延續(xù);而從保證險來看，月度虧損明顯減少，未來將企穩(wěn)向好，經(jīng)過保證險的大幅虧損，保險業(yè)也接受了信用風險的教育，將改進承保方式。

        多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時提到，車險綜合改革的影響才剛開始，后期體現(xiàn)將更加明顯，一方面，產(chǎn)險公司綜合成本率可能全面超過100%，面臨承保虧損;另一方面，險企間的分化將更為明顯，預計以后還會有險企退出車險市場經(jīng)營。

        “壽險向上，財險向下。”中金公司分析員薛源等近期發(fā)布的《2021年保險行業(yè)展望》研究報告認為，中資壽險板塊有確定性較高的做多機會，預計未來3個月—6個月，股價上漲空間還有20%—30%，而產(chǎn)險公司則仍面臨車險綜改帶來的不確定性。

《電鰻快報》