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        昨日(10月26日)，第十萬輛長城炮皮卡在長城汽車重慶智慧工廠正式下線。作為中國皮卡“3.0時代首款產品”，長城炮僅用一年的時間，便創造出從零到十萬輛的“長城速度”，刷新高端皮卡市場紀錄。

        自去年誕生以來，長城炮便相繼推出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，全面覆蓋各圈層用車需求，滿足日益多元的市場變化。這也標志著長城炮皮卡全系車型“集結完畢”，實現了乘商兼容、全系列的產品線構建。

        與此同時，長城炮以“跨界、出圈、共創”的全新玩法，助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標賽及機車文化節、護航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉阿拉善等，為用戶構建了全場景皮卡車生活，成為現象級產品。

        作為長城炮的生產基地，長城汽車重慶智慧工廠歷時14個月便竣工投產，從零到萬輛下線用時不足百天，再到如今第十萬輛下線，用時更是僅僅一年。

        重慶工廠的落成，依托重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶連接點的地域優勢，讓長城汽車更加貼近市場終端，在輻射成渝經濟區的同時，向東貫穿長江經濟帶，向南借泛亞鐵路覆蓋整個東南亞市場，向西依托渝新歐鐵路優勢輻射廣袤的西北地區。此外，在重慶永川投資建廠，也是助推永川乃至重慶工業高質量發展的重要舉措。

        更為重要的是，長城炮依托于重慶智慧工廠“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的生產理念，也確保了每一輛車都高質量的交付給用戶。

        作為國內皮卡的標桿企業，長城皮卡一直引領著中國皮卡行業的發展。從1998年至今，長城皮卡銷量連續20多年穩居全國第一，累計市場保有量超170萬輛，形成了高、中、低，柴油、汽油多品種、多規格的產品線。今年以來，雖然受到疫情與市場下行的雙重影響，長城皮卡卻依然表現堅挺。

        據中汽協數據顯示，1-9月，中國乘用車新車銷量下滑12.5%，而皮卡則呈現出逆勢增長的喜人態勢，前9月全國皮卡車銷量達到341362輛，同比增長6.3%;其中，長城皮卡累計銷售160351輛，同比大漲63%，占整個皮卡市場銷量的近50%，相當于“中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城”。

        在當今這個變革的時代，汽車產業正迎來顛覆性的轉型風口，長城汽車已經走出了一條獨特的中國汽車全球化之路，不僅建立了漸趨完善的全球化研產供銷布局，更用中國制造的魅力不斷征服全球用戶。同時，依托長城皮卡的強大品牌背書，與政策“東風”，產品矩陣日益完善的長城炮更將未來可期。

《電鰻快報》