奇瑞汽車駛入香港 攜旗下五大國內品牌亮相
香港市場的特殊性在于其“雙重基因”：既保留著國際化的汽車認證體系，又背靠大灣區消費升級紅利。奇瑞攜旗下五大國內品牌、兩大全球品牌共計12款車型亮相，覆蓋混動、增程...
頂立科技IPO：業績下滑且募資縮減45% 三創始股東套現超2億元
北交所就此要求公司列示報告期各期境內外新簽訂單金額及變動原因，說明2024年新簽外銷訂單大幅增加的原因及合理性等。同時也要求保薦機構、申報會計師：對上述事項進行核查...
指數試鋒芒 北交所將開展專精特新指數測試
全網測試的首要意義在于確立市場化評價體系。專精特新企業往往深耕細分領域，傳統估值模型難以準確捕捉其技術壁壘與成長潛力。指數的編制如同打造一柄精密卡尺，通過流動性...
多地提升投資基金管理 從"大水漫灌"到"精準滴灌"的治理轉向
嚴控新設基金的背后，是對財政資金使用效率的深度考量。過去十年間，各級政府投資基金呈現爆發式增長，但部分基金淪為政績工程的"數字游戲"。新規明確要求"非必要不新設"，...
從"中國制造"到"中國定義" 葉永明眼中的時尚消費品產業新紀元
過去幾十年，"中國制造"以高效、低成本的優勢占領全球市場，但長期處于產業鏈低端，缺乏品牌溢價。隨著消費升級與年輕一代對文化自信的追求，單純代工模式已無法滿足市場需...
五一視界港股IPO：業績持續虧損 3年累計虧損超3.59億元
招股書顯示，從2022年至2024年(以下簡稱報告期)，五一視界的營業收入從1.7億元增至2.87億元，復合年增長率19.07%。就業務模式而言，51Aes貢獻的收入最多，報告期內分別為1....
中廣核在海洋大會上分享全球實踐經驗 揭示新機遇
中廣核通過分享海上風電、核能綜合利用等案例，詮釋了能源轉型如何助力海洋生態修復。例如，廣東陽江海上風電場在提供零碳電力的同時，采用“風機基礎人工魚礁”設計，促進...
深圳綜合改革步入新時代 加速推動科技創新與資本市場共舞
深圳瞄準AI全產業鏈，在芯片、算法、場景應用三端發力。華為昇騰芯片突破算力瓶頸，騰訊混元大模型落地金融醫療，大疆無人機賦能智慧城市——技術“鐵三角”正在成形。更深...
滬深港通優化在即：港股交易"小步快跑"迎來新變局
業內人士指出，滬深港通運行八年來已成跨境投資主渠道，但交易成本高、碎片訂單無法成交等問題始終存在。優化每手交易數恰似為金融血管安裝"微循環調節閥"，既能提升市場定...
香港上半年IPO籌資占全球24% 熱度或持續攀升
香港資本市場的表現，本質是全球產業格局重構的鏡像。當硬科技取代傳統地產成為資本新寵，當人民幣國際化進程改寫金融地緣版圖，香港IPO市場的每一次脈動。這或許正是安永...
中國電驅動王者崛起：匯川聯合動力核心技術+直銷模式雙輪驅動，領跑新能源賽道！
公司堅持以直銷為核心商業模式，通過構建覆蓋供應鏈管理、質量控制、技術研發及戰略規劃的全方位客戶對接體系，精準把握市場需求并提供定制化解決方案。依托"主動開拓+需求...
菱電電控IPO前凈利激增 上市后四年業績驟降
菱電電控于2021年3月登陸科創板，而2021-2024年，菱電電控歸母凈利潤分別為1.38億元、0.67億元、0.49億元、0.16億元，同比分別下降12.30%、51.27%、26.7%、67.55%;分別實...
富衛集團再戰港股IPO 資產負債率逐年攀升
值得注意的是，富衛集團債務高企，2022年-2024年各期末，該公司的資產負債率分別為83.22%、85.51%和87.31%，逐年攀升。相關媒體報道顯示，富衛集團還另外計劃自2025年3月27...
深耕市場，布局全球——蘇州匯川聯合動力的全球化征程
聯合動力的市場影響力，源于其對新能源汽車市場的深刻理解和精準布局。公司服務超過40家整車企業、170個車型，包括理想、小米、廣汽、奇瑞等國內知名品牌，以及沃爾沃、大...
維立志博二戰港交所IPO：三年虧損近十億 短債壓力增大
內人士指出，研發型藥企的悖論在于：既要燒錢推進管線，又需證明自我“造血”能力。即便成功上市，二級市場的耐心也未必能等到利潤拐點。這場豪賭中，研發型藥企需要的不只...
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