比亞迪受補貼退坡影響利潤下滑 資金問題成燃眉之急
春節(jié)過后，各大車企紛紛發(fā)布2019年的首張成績單。
吉利不“唯銷量論”背后面臨三大考驗
對于2019年的銷量目標(biāo)，領(lǐng)克并未表現(xiàn)出信誓旦旦的野心，而是一反常態(tài)地對記者表示，只要獲得用戶的信任，銷量就是水到渠成的結(jié)果。
標(biāo)致電動汽車logo將在日內(nèi)瓦車展推出
標(biāo)致宣布了2019年的一款全新品牌logo設(shè)計，表明公司向電動化轉(zhuǎn)變，今年會推出一款新型標(biāo)致電動汽車。
德開始新一輪排放作弊調(diào)查 戴姆勒或面臨罰款
繼2015年大眾集團承認在美國柴油汽車排放測試中作弊后，在全球柴油車技術(shù)領(lǐng)域中屬于佼佼者的德國汽車制造商就陷入了全球多地法院和監(jiān)管部門的調(diào)查中。
雷克薩斯2018年銷量增長21% 在華累計銷量今年將破百萬臺
2018年，雷克薩斯在中國市場累計銷售160,468臺，同比增長21%；在全球市場銷售698,330臺，同比增長45%。
前途汽車母公司長城華冠宣布退出新三板
長城華冠成立于2003年，初始主要業(yè)務(wù)為汽車設(shè)計及整車研發(fā)，在成立前途汽車后，業(yè)務(wù)重心漸漸轉(zhuǎn)向新能源汽車制造。
多家車企2018年業(yè)績“不及格”福田江淮海馬虧損嚴重
2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計約為360億元，與上年同期相比，將增加約16億元，同比增加46%左右。
獲寶能增資的觀致利潤危機凸顯
今年1月8日，觀致的外方股東KenonHoldings將其在觀致的12%股權(quán)出售給寶能集團，作價156億元人民幣。
上汽集團質(zhì)量問題頻發(fā) 多項財務(wù)指標(biāo)降至十年最低
車企們紛紛迎來“開門紅”時，上汽集團卻逆市下跌。“去庫存”的解釋難以令投資者信服，后勁乏力或許才是主因
多家車企2018年業(yè)績"不及格" 福田江淮海馬虧損嚴重
多家車企2018年業(yè)績“不及格”
曝長安歐尚全新純電動微型車 或低于奔奔EV
外觀方面，睿行ES30延續(xù)了長安奔奔EV的造型，但其換上了全新的進氣格柵、前后燈組以及包圍，整體進行了大幅度的重新設(shè)計。
紅旗HS7申報信息曝光 軸距達3008mm
紅旗HS7借鑒了之前紅旗S-Concept概念車的設(shè)計元素，整體非常穩(wěn)重、大氣。細節(jié)方面，新車采用了標(biāo)志性的直瀑式進氣格柵，前大燈內(nèi)部加入的C字形日間行車燈帶也極具科技感。
凱迪拉克XT6申報信息曝光 預(yù)計7月上市
外觀方面，XT6借鑒了Escala概念車的設(shè)計語言，大燈組變得更加扁平細長，LED日行燈繼續(xù)采用豎直樣式；兩側(cè)的格柵尺寸較大，搭配層次感很強的前保險杠，整個前臉給人更加兇悍的感覺。
一汽-大眾1月銷量為19.69萬輛，同比增長2.1%
2019年1月，一汽-大眾的銷量為1969萬輛，同比增長21%；其中大眾品牌1月實現(xiàn)銷量1331萬輛，同比增長06%；奧迪品牌1月銷量為638萬輛，同比增長53%。
力帆公布2019年1月產(chǎn)銷 燃油車同比繼續(xù)跌超3成
力帆該月傳統(tǒng)乘用車銷量為6,982輛，同比下滑3476%；新能源車型銷量為363輛，同比下跌了294%。
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