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　　“新物種”的誕生之路果然總是充滿意外，賈躍亭的超豪華汽車“FF 91 Futurist”交付時(shí)間再次跳票，供應(yīng)商能力和資金緊缺的問題再次暴露。

圖片源自賈躍亭微博

　　交付延期還是缺錢！

　　根據(jù)FARADAY FUTURE(簡稱“FF公司”，中文為“法拉第未來”)在美國新聞稿發(fā)布網(wǎng)站Business Wire發(fā)布的通告稱，某些供應(yīng)商通知公司，他們將無法滿足公司的時(shí)間要求，因此公司更新了 FF 91車輛的開始交付時(shí)間以及此前公布的三階段交付計(jì)劃。

　　根據(jù)新的規(guī)劃，F(xiàn)F公司將于5月底開始第一階段的交付流程，而此前時(shí)間安排是4月份。必須要強(qiáng)調(diào)的是，F(xiàn)F公司定義的“第一階段交付”實(shí)際上并沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的錢物交換，而是一種小規(guī)模預(yù)訂。

　　根據(jù)這則通告，第一階段僅面對“行業(yè)專家FPO”(Future Product Officer未來主義者產(chǎn)品官)開展，“行業(yè)專家FPO”們將全額支付 FF 91費(fèi)用，以便預(yù)訂車輛并接受車輛使用培訓(xùn)，以在第二階段獲得車輛。

　　第二階段可以理解為小范圍交付，F(xiàn)F公司稱之為“未來主義者產(chǎn)品官(FPO)共創(chuàng)類交付”。即FPO(s) 將全額支付費(fèi)用，并將正式獲得FF 91.FF公司預(yù)計(jì)第二階段將于2023 年第二季度末開始，但FF公司強(qiáng)調(diào)，第二階段交付還需要滿足一大條件。

　　直到第三階段，F(xiàn)F公司稱之為“全面共同創(chuàng)造交付”的環(huán)節(jié)，F(xiàn)F 91才正式進(jìn)入我們常規(guī)理解的交付環(huán)節(jié)。FF公司將向所有全額支付費(fèi)用的“高端用戶”(spire users)交付 FF 91.FF公司同樣強(qiáng)調(diào)，第三階段也需要滿足一項(xiàng)重要條件。

　　FF公司自我評(píng)價(jià)這種三段交付方案頗為體貼，既保障了車輛質(zhì)量要求，“也將有助于緩解與預(yù)期市場需求相比的產(chǎn)能不足”。

　　那么，在第二和第三階段，需要滿足的重要條件是什么呢？

　　當(dāng)然是錢。FF公司表示，公司預(yù)計(jì)需要大量額外融資才能開始第二和第三階段交付，并正在與其他潛在投資者進(jìn)行討論。FF公司表示，三階段交付計(jì)劃取決于及時(shí)收到足夠的資金和零件并完成所需的碰撞測試。而2023年4月11日，公司手頭現(xiàn)金約為2980萬美元，其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。

　　當(dāng)然也有一則沒有跳票的好消息，F(xiàn)F 91首車下線活動(dòng)時(shí)間并沒有改變，活動(dòng)仍將于洛杉磯時(shí)間4月14 日下午 6 點(diǎn)(北京時(shí)間4月15日早9:00)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播。FF公司承諾，公司將繼續(xù)以高品質(zhì)、高產(chǎn)品力推進(jìn)車輛投產(chǎn)下線。

　　這則跳票公告沒有提供中文版，也沒有出現(xiàn)在最近活躍度頗高的FF公司微博、微信公眾號(hào)，更沒有登上賈躍亭個(gè)人的微博賬號(hào)頁面。在賈躍亭昨日更新的“九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線”微博，收獲了近千的點(diǎn)贊量。

　　跳票已成常態(tài)

　　有一說一，新能源創(chuàng)業(yè)車企因資金緊缺、供應(yīng)困難而被迫跳票的現(xiàn)象并不罕見。

　　賈躍亭曾經(jīng)的合作伙伴恒大汽車如今也因資金問題陷入困境。路透社在報(bào)道FF公司這次延期交付時(shí)也表示，包括 Nikola (NKLA.O) 和 Lordstown Motors (RIDE.O) 在內(nèi)的許多電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司仍在努力解決供應(yīng)鏈瓶頸，并且一直在爭相籌集資金以繼續(xù)生產(chǎn)。

　　不過，F(xiàn)F公司的跳票頻率確實(shí)非常高，僅簡單統(tǒng)計(jì)2021年后的記錄，這次跳票已經(jīng)是第四次：

　　在2021年，F(xiàn)F公司宣布，F(xiàn)F 91將在2022年夏季量產(chǎn)；

　　到了2022年夏天，F(xiàn)F公司宣布工廠正式命名為“FF ieFactory California”，公司將“確保FF 91項(xiàng)目在2022年第三或第四季度如期實(shí)現(xiàn)交付”；

　　到了第三季度末，F(xiàn)F公司宣布“FF ieFactory California”即將完工，并且 “量產(chǎn)所需所有設(shè)備已就位”，預(yù)計(jì)將于2022年第四季度開始量產(chǎn)交付；

　　到了四季度結(jié)束，F(xiàn)F公司稱“完成了車輛裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝”，預(yù)計(jì)在2023年4月開始交付給用戶。

　　與跳票同時(shí)進(jìn)行的是，F(xiàn)F公司長期以來的資金饑渴。公司在持續(xù)推進(jìn)融資，并在每一次承諾交付時(shí)間前，都加上一句“在資金到位后”作為前提。

　　經(jīng)歷了去年年底、今年年初的一系列融資之后，F(xiàn)F公司目前官宣的“手頭現(xiàn)金”反而比去年8月還低。去年8月FF公司曾透露持有現(xiàn)金余額4720萬美元，而今日最新的新聞稿透露為2980萬美元。

　　在今年2月6日，F(xiàn)F公司曾宣布，“為FF 91 Futurist 開始量產(chǎn)(”SOP“)籌集到所有必要的資金”。彼時(shí)，F(xiàn)F公司宣布達(dá)成1.35億美元融資，在3日后FF公司宣布收到這筆融資承諾中的第一筆5000萬美元的全額首付款。

　　在3月初披露的全年業(yè)績中，F(xiàn)F公司確認(rèn)，自2022年12月以來，已收到1.116億美元用于SOP的資金，還將收到3840萬美元至5840萬美元的額外資金。FF公司的全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示，“獲得必要的資金承諾來開始生產(chǎn)和交付這輛車對我們來說意義非凡。我們將會(huì)利用所有可用的資源向熱愛我們的顧客們完成交車重任。”

　　如今，熱愛FF公司的顧客們，或許要再耐心等待兩個(gè)月了。一位用戶在FF中國官方APP里留言表達(dá)了失望之情，“又推遲交付了，還有未來嗎？”

《電鰻快報(bào)》