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        日前，特斯拉宣布部分車型降價，最高降價達到3.7萬元。中國證券報記者近期走訪了多家汽車品牌門店了解到，問界、小鵬汽車、理想汽車等均加大了銷售優惠力度。

        今年以來，受零部件短缺、供應鏈受阻等因素影響，車企年銷量完成進度有一定的滯后。截至三季度，比亞迪已完成79%的全年銷售目標，特斯拉還剩40%銷售目標未完成，有三成車企年銷售目標完成進度低于50%。

        業內人士表示，四季度各家車企為完成年度銷量目標，陸續進入銷量沖刺階段，加速消化在手訂單，新增訂單有望再創新高。

        優惠力度加大

        近日，特斯拉宣布，對在中國大陸地區銷售的Model 3及Model Y售價進行調整。根據車型版本不同，價格降幅為1.4萬元至3.7萬元。

        這是特斯拉今年以來首次降價。據不完全統計，2022年以來，特斯拉已在全球范圍進行了5次漲價，單車最高漲價超過4萬元。從今年9月開始，特斯拉價格策略開始出現調整，購買合作保險公司指定的險種，可享受8000元保險補貼，以扣減車價形式返還客戶。

        不過，特斯拉客服表示，此次降價車型無法與8000元保險補貼政策疊加使用。若車主已按照降價前價格下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和保險優惠之間二選一。而針對已提車車主，特斯拉目前并無差價補貼政策。

        賽力斯聯合華為設計的問界品牌幾乎與特斯拉在同一時間推出了促銷措施。華為相關負責人表示，自10月24日凌晨起，問界取消了原來金融貼息、各銷售門店差異化的禮品等服務，對部分現車車型購買用戶統一贈送價值8000元的保險。

        記者還走訪了小鵬汽車、理想汽車等多家銷售門店了解到，各家車企近期均推出了較大力度的購車優惠。

        “除小鵬G9外，小鵬汽車目前其他車型均享有尾款減免5000元至10000元的優惠活動。此外，‘雙十一’活動還可以減免3000元。”北京朝陽區小鵬汽車某直營店銷售人員王斌告訴記者。

        “目前理想ONE尾款可減免1.5萬元，并贈送5萬的積分;理想L8到月底前下單還會贈送5000元的選裝優惠。”朝陽區藍色港灣理想汽車直營店工作人員說。

        提振作用明顯

        降價、優惠等策略給車企銷量帶來了立竿見影的效果。

        “官網已崩，私聊發預訂資料，我們幫忙從內網預訂。”北京市朝陽區某特斯拉直營門店內，銷售經理王鵬一邊群發信息，一邊向記者介紹，“降價第一天，我們從早8點忙到凌晨，店里接待了比平時多一倍的客戶，大概下了7-8個訂單。”

        “我們店從10月25日起開始促銷，目前已經有5輛訂單了。”記者從深圳市福田區華為智能生活館了解到，問界品牌旗下問界M5、問界M7部分車型目前可以優惠8000元。

        此外，由于車輛購置稅減半政策以及新能源汽車購車補貼政策將在今年底結束，對車企年底銷量提升起到了促進作用。

        根據最新的新能源汽車推廣補貼方案，目前生產純電動新能源乘用車的主機廠可享受0.91萬元/輛或1.26萬元/輛的購車補貼(視具體續航里程)，相當于間接降低了消費者購車成本，而該項補貼政策將在2022年12月31日終止。

        財政部、國家稅務總局5月31日發布公告，為促進汽車消費，支持汽車產業發展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

        乘聯會表示，隨著車輛購置稅減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關注度明顯提升。華西證券研報表示，當前政策刺激力度大、延續性強、覆蓋面廣，考慮到今年四季度政策退出前的提前購買因素，預計會驅動汽車銷量進一步釋放。

        年底加速沖銷量

        今年上半年，全球汽車行業出現了較為嚴重的零部件短缺以及供應鏈問題，寶馬、豐田汽車、本田汽車等多家頭部車企停產或減產，對車企全年的銷售情況造成一定影響。

        記者據公開資料不完全統計，截至今年三季度，國內汽車市場主要車企中，有三分之一的車企年銷量完成進度低于50%，僅有哪吒汽車、比亞迪、廣汽集團年銷量完成進度超70%。

        造車新勢力方面，作為后起之秀，哪吒汽車今年前三季度銷量超過“蔚小理”，達到11.1萬輛，全年銷量目標為15萬輛，已完成74%的全年目標。相比之下，小鵬汽車銷量壓力凸顯，今年前三季度銷量為9.86萬輛，距離全年銷量目標25萬輛，完成不到40%。

        新能源汽車“頭部玩家”競爭激烈。比亞迪銷量為118.5萬輛，已完成全年目標的79%;特斯拉全球交付新車90.9萬輛，完成全年目標的60%。

        特斯拉表示，目前公司已開始向更平穩的產品交付節奏過渡，通過提升美國弗里蒙特和中國上海的周產量，以及德國柏林和美國得克薩斯州的產能爬坡，盡快提高汽車產量。

        特斯拉CEO馬斯克預計，特斯拉第四季度交付量將達到創紀錄的水平。“公司將出售所有生產的汽車，中國地區的需求十分旺盛。”馬斯克表示。

        9月28日，比亞迪舉行線上發布會宣布進軍歐洲市場，并開啟德國、挪威、丹麥、荷蘭、比利時、瑞典等歐洲多國的新車交付。10月4日，比亞迪還與德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協議，SIXT將在未來6年內向比亞迪采購至少10萬輛新能源車，包括本次新推出的元PLUS，首批訂購的數千輛電動汽車預計于今年第四季度交付，并在隨后幾周內投入使用。

        海通國際表示，看好比亞迪從第四季度起在歐洲乘用車市場快速放量，將為業績帶來新的增長動力。規模效應賦予盈利彈性，預測比亞迪全年銷量將超180萬輛。

        中國汽車工業協會預測，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長超56%。

《電鰻快報》