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百億私募中期業(yè)績出爐:不到三成賺錢 19家虧超10%

2022-07-06 09:26 | 來源:證券時報 | 作者:俠名 | [基金] 字號變大| 字號變小


????????從類別來看,管理期貨策略、債券策略的百億私募表現(xiàn)突出,量化股票策略私募業(yè)績則有所分化。此外,主動股票策略私募表現(xiàn)一般,正收益者寥寥,不少私募浮虧...

        今年以來,一度業(yè)績慘淡的百億私募迎來大爆發(fā),多家百億私募上半年收獲正收益。

        私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,有業(yè)績記錄的87家百億私募6月整體收益為5.41%,這使得今年來整體收益回升至-3.85%。其中,共有23家百億私募上半年收獲正收益,占比不足三成;有19家上半年浮虧超過10%。

        從類別來看,管理期貨策略、債券策略的百億私募表現(xiàn)突出,量化股票策略私募業(yè)績則有所分化。此外,主動股票策略私募表現(xiàn)一般,正收益者寥寥,不少私募浮虧超過10%。

        值得注意的是,在A股本輪反彈行情中,新能源無疑是表現(xiàn)最出色的板塊。但近日有百億私募提示新能源板塊的風(fēng)險,“新能源一枝獨秀的表現(xiàn)是很難持續(xù)的,現(xiàn)階段這個板塊的風(fēng)險收益比處于極差的狀態(tài)。”

        23家百億私募

        上半年賺錢

        剛剛過去的6月,市場迎來了一輪快速上漲行情,一度業(yè)績慘淡的百億私募業(yè)績也迅速收復(fù)失地。

        私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,6月份,有業(yè)績記錄的87家百億私募整體收益為5.41%,其中80家當(dāng)月份實現(xiàn)正收益,占比高達(dá)91.95%。實現(xiàn)正收益的百億私募中,單月收益超過10%的百億私募高達(dá)22家,可以說6月份是百億私募的豐收季。

        此外,87家百億私募今年上半年的整體收益回升至-3.85%,其中正收益百億私募家數(shù)也提升至23家,占比為26.44%。

        具體來看,上半年玖瀛資產(chǎn)以超過15%的業(yè)績成為百億私募的領(lǐng)頭羊,洛肯國際和黑翼資產(chǎn)分列第二、第三位。管理期貨策略、債券策略的百億私募表現(xiàn)突出。其中,通怡投資、友山基金、明毅基金、合晟資產(chǎn)、樂瑞資產(chǎn)等多家債券策略百億私募均實現(xiàn)正收益;黑翼資產(chǎn)、千象資產(chǎn)、涵德投資、洛書投資等核心策略均是管理期貨。

        量化股票策略私募業(yè)績則有所分化,比如,誠奇資產(chǎn)、世紀(jì)前沿資產(chǎn)、白鷺資管、思勰投資、金锝資產(chǎn)等上半年均收獲正收益,幻方、九坤、啟林、靈均等尚未回到正收益。

        整體而言,上半年主動管理的股票策略私募表現(xiàn)最差,正收益者寥寥,不少私募浮虧超過10%。少數(shù)派投資、泰潤海吉、仁橋資產(chǎn)以及遠(yuǎn)信投資是上半年為數(shù)不多收獲正收益的股票私募。

        此外,仍有19家百億私募上半年業(yè)績浮虧超過10%,其中沖積資產(chǎn)浮虧超20%,表現(xiàn)墊底。老牌私募永安國富、淡水泉、源樂晟、石峰資產(chǎn)、敦和資管等上半年亦整體表現(xiàn)不佳。

        有私募機(jī)構(gòu)

        看空新能源板塊

        在A股本輪反彈行情當(dāng)中,新能源無疑是表現(xiàn)最出色的板塊。無論是光伏還是新能源車、鋰電池,都迎來一輪快速上漲行情,其中,光伏設(shè)備過去兩個月大漲超過45%,領(lǐng)頭羊通威股份近一個月就上漲35%;鋰電池板塊過去兩個月則大漲35%。

        值得注意的是,多家百億私募近期召開年中策略會以及對下半年市場進(jìn)行展望,火爆的新能源板塊備受市場關(guān)注。

        源樂晟創(chuàng)始人曾曉潔在年中策略會上表示,市場比較熱的光伏、電動車等板塊,景氣度依然較好。以光伏舉例,盡管今年中國光伏產(chǎn)品的價格走高,但海外市場——尤其歐洲市場依然貢獻(xiàn)了強(qiáng)勁的需求,而在未來隨著價格成本逐步壓低的回歸波動,國內(nèi)今年需求的低迷得到改善,也會給行業(yè)帶來更大的空間。

        對于新能源車板塊,曾曉潔認(rèn)為,中國汽車替代歐洲和日本的趨勢剛剛開始,自主品牌車的性價比已經(jīng)具備了碾壓式優(yōu)勢,隨著越來越多自主車企優(yōu)質(zhì)車型的批量問世,新能源車尤其是國產(chǎn)新能源車,可能會打開銷量的天花板,甚至以油換電抬升汽車置換市場的節(jié)奏。

        不過,曾曉潔也表示,“一旦行業(yè)發(fā)展較快,就會涌入大量產(chǎn)業(yè)資本,也會因此導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)可能的內(nèi)卷和過剩,因此隨著部分高端制造行業(yè)逐步進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)資本密集期,我們也會審慎在行業(yè)內(nèi)挑選,但依然看好景氣度向上的方向。”

        擅長逆向投資的百億私募仁橋資產(chǎn)總經(jīng)理夏俊杰則表示,無論是從產(chǎn)業(yè)趨勢還是股票周期角度看,新能源一枝獨秀的表現(xiàn)是很難持續(xù)的,現(xiàn)階段這個板塊的風(fēng)險收益比處于極差的狀態(tài)。

        夏俊杰表示,其實近期光伏和半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了一些不太好的信號。比如,光伏下游的組件企業(yè)由于承受不了上游漲價的壓力,開始出現(xiàn)停工減產(chǎn)的跡象;臺積電也首次下調(diào)了三季度的產(chǎn)能利用率,MCU芯片價格也出現(xiàn)顯著下調(diào)。然而,市場似乎對這些負(fù)面的“擾動”并不在意,機(jī)構(gòu)持倉堅定,股價依然強(qiáng)勢。

        “究其原因,一方面表明市場的風(fēng)險偏好還在不斷提升;另一方面,大家對負(fù)面信息開始變得越發(fā)的不敏感。但買在周期頂點的錯誤往往是不可逆的。”夏俊杰說。

        此外,曾曉潔認(rèn)為,隨著地產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)政策的放松,這兩個行業(yè)的基本面也可能迎來底部明顯的改善,將會關(guān)注相關(guān)企業(yè)盈利的邊際變化。

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