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        “小鵬P7出事故安全氣囊沒有彈出”在今日登上社交媒體熱搜榜，事故車主楊先生在接受其他媒體采訪時表示，6月20日，他在寧波駕駛一輛小鵬P7以80km/h的速度行駛時，因道路濕滑，踩下剎車踏板之后，車輛輪胎出現打滑，后又失控撞上護欄，導致車頭部分損毀，駕駛員受傷。

        楊先生接受采訪時表示，在事故當中，這臺小鵬P7的安全氣囊并未彈出，發生事故之后車輛的四個車門均無法從車內打開，最終他是從后備廂處爬出來的。

        小鵬汽車官方網站顯示，小鵬P7目前在售車型的指導價格為23.99萬-42.99萬元，其中除706G車型無“前/后排頭部氣囊(氣簾)”配置以外，其余車型均標配“前/后排頭部氣囊(氣簾)”、“主/副駕駛座安全氣囊”和“前排側氣囊”。

        楊先生被采訪時說：“我質疑它這個車(小鵬P7)有安全系數的問題，為什么撞這么嚴重，安全氣囊一個都沒彈出來?導致我人受傷了，骨頭受傷了。之前我去找廠家了，給廠家打了8-9個電話，一直不給我處理這個事情，4S店說對接給廠家，廠家說我的撞擊力不夠。”

        通過現場圖片可以看到，楊先生駕駛的這臺小鵬P7兩側前輪輪胎已經脫圈，兩側翼子板有不同程度損毀，車內零部件掉落一地。

        小鵬汽車公關經理黃瑋怡在接受媒體采訪時表示，“氣囊爆不爆跟車速沒有完全相關性，是通過碰撞角度和碰撞物的加速度傳感器采集信息來決定的，事故發生時，是車輛側面碰到護欄，然后失控旋轉導致車頭受損，但是駕駛艙和底盤都是良好的，車輛正面沒有受到大力沖擊，屬于拉扯導致的斷裂掉落。我們(小鵬汽車)判斷這個力度是沒有達到氣囊彈出的要求。”

        小鵬汽車方面還表示，在事故發生之后，寧波江北小鵬店店長一直在和楊先生溝通，但楊先生一直不認可氣囊未彈出的解釋。

        在被問到如何進一步檢測氣囊時，小鵬汽車公關經理黃瑋怡說：“我們(小鵬汽車)想把事故車上的氣囊拆解下來，然后寄到廠家再進行一次檢測，但楊先生表示賠償沒有談妥，不同意我們(小鵬汽車)動車。下一步還是想和楊先生協商，把氣囊寄到總部看一下具體的原因。”

        對于四個車門都無法打開，駕駛員從后備廂爬出這一說法，小鵬汽車方面在接受澎湃新聞采訪時表示：“經行駛數據核實，事發后主駕車門解鎖打開，主駕位無人，且后備箱全程未開啟。門店實車查驗，雖然前側雙門因撞擊和葉子板略有干涉，但前后側四門均可打開。請廣大網友理性討論，同時我們將依法保留對不實信息的追溯權利。”

        截至記者發稿，“小鵬p7出事故安全氣囊沒有彈出”的話題在社交媒體上閱讀次數已達1.4億次，小鵬汽車尚未有進一步的回應，央廣網汽車頻道將持續關注此事的后續進展。

《電鰻快報》