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        昨日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局聯(lián)合發(fā)布《關于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》，表示將對免征新能源汽車車輛購置稅有關技術要求做出調(diào)整，包括插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里等。

        同時，公告還明確了能耗標準。插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對應的燃料消耗量限值相比應當小于70%;電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于電能消耗量目標值的135%。

附《關于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》

        關于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告

        工業(yè)和信息化部 財政部 稅務總局 公告 2021年13號

        為適應新能源汽車技術標準變化，做好新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行工作，現(xiàn)就免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求有關事項公告如下：

        一、自2021年10月1日起，《插電式混合動力電動乘用車 技術條件》(GB/T 32694-2021)、《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》(GB/T 19753-2021)、《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第1部分：輕型汽車》(GB/T 18386.1-2021)等標準(以下簡稱新版標準)正式實施。《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017年第172號，以下簡稱第172號公告)有關技術要求作如下調(diào)整：

        (1)插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

        (2)插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對應的燃料消耗量限值相比應當小于70%;電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于電能消耗量目標值的135%。按整備質(zhì)量(m，kg)的不同，百公里電能消耗量目標值(Y)應滿足以下要求：

        二、免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術要求繼續(xù)適用第172號規(guī)定。

        三、本公告發(fā)布之日起至2021年10月1日前，按新版標準進行測試且滿足第一條和第二條技術要求的插電式(含增程式)混合動力乘用車，可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

《電鰻快報》