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        日前，一項來自YouGov組織、共有10050名歐洲受訪者參與的民意調(diào)查顯示，其中有63%的人支持“2030年后，全歐洲范圍內(nèi)停止傳統(tǒng)燃油汽車銷售，以減少全球碳排放”這一觀點。

        具體來看，該項調(diào)查開展于上個月，調(diào)查范圍涵蓋來自倫敦、華沙和布達(dá)佩斯等15個歐洲城市的居民，其中，63%的人表示支持2030年后結(jié)束銷售傳統(tǒng)燃油車，29%的受訪者表示反對，另有8%的人不置可否。

        委托進行這項調(diào)查的歐盟運輸與環(huán)境組織(T&E)曾敦促歐盟委員會，在將于6月提出的氣候政策建議中，列入全歐盟范圍內(nèi)傳統(tǒng)燃油汽車銷售的截止日期。

        T&E高級汽車主管朱莉婭·波利斯卡諾娃表示(Julia Poliscanova)，“在城市居住的居民更容易受到空氣污染的侵害，由此他們希望，一旦有條件可以禁售燃油車，就應(yīng)該及時這么去做。”

        而已退出歐盟的英國已經(jīng)表示，將從2030年起禁止銷售汽油、柴油新車。

        去年9月，歐盟委員會曾表示，將評估“傳統(tǒng)燃油汽車何時停止銷售，以實現(xiàn)歐盟2030年的減排目標(biāo)”。今年，歐盟執(zhí)委會將提出更嚴(yán)格的汽車排放限制措施，并將立法以擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

        上個月，奧地利、丹麥、荷蘭和其他六個國家也敦促歐盟委員會，為傳統(tǒng)燃油車禁售設(shè)立一個“歐盟時間”。

        其中一位歐盟外交官說：“這個日期必須與2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)保持一致，”他還表示，“如果考慮到汽車的壽命，那么2030年就必須停止向市場增加新的內(nèi)燃機汽車。”

        目前來看，2020年，歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量幾乎翻了兩番，達(dá)到100多萬輛，占汽車總銷量的10%以上。

《電鰻快報》