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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，有知情人士透露，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)因菲亞特克萊斯勒公司(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)，在小型貨車領(lǐng)域較高的市場份額而感到擔(dān)憂。在達(dá)成500億美元合并協(xié)議之前，這兩家汽車巨頭或被要求做出讓步。

        如果FCA和PSA在未來兩天內(nèi)未能消除歐盟委員會(huì)的疑慮，且未能在周三(即最后期限)之前做出讓步，那么合并協(xié)議或?qū)⒚媾R長達(dá)四個(gè)月的調(diào)查。

        據(jù)此前媒體報(bào)道，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在6月17日前，決定是否批準(zhǔn)FCA和PSA之間進(jìn)行的合并交易。歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以在有條件或無條件的情況下批準(zhǔn)該協(xié)議，也可以在初步審查結(jié)束后，展開大約4個(gè)月的全面調(diào)查。

        事實(shí)上，分拆重疊的業(yè)務(wù)通常是監(jiān)管部門為了確保更激烈的競爭而提出的要求，但由于技術(shù)性問題，分拆業(yè)務(wù)對汽車制造商來說將會(huì)非常棘手。

        去年12月，F(xiàn)CA和PSA簽署了一項(xiàng)具有約束力的合并協(xié)議，規(guī)定雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，以創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。

《電鰻快報(bào)》