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繼日產(chǎn)和本田后三菱汽車宣布停止開發(fā)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)

2019-12-27 03:52 | 來源:新浪財(cái)經(jīng)綜合 | 作者:俠名 | [汽車] 字號變大| 字號變小

以歐洲為中心，遠(yuǎn)離柴油車的趨勢加強(qiáng)，全球柴油車銷量在今后約10年里或?qū)p少4成。

新浪美股訊北京時(shí)間27日消息，三菱汽車確定了停止開發(fā)柴油車新型發(fā)動(dòng)機(jī)的方針，計(jì)劃2021年之前從主力車型中取消柴油車的設(shè)置，現(xiàn)有的柴油車業(yè)務(wù)也將大幅縮小。

以歐洲為中心，遠(yuǎn)離柴油車的趨勢加強(qiáng)，全球柴油車銷量在今后約10年里或?qū)p少4成。各家車企在不得不轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的背景下，也必須提高開發(fā)效率。此前日產(chǎn)和本田也宣布停止新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，縮小柴油車業(yè)務(wù)的趨勢有可能擴(kuò)大。

與汽油車相比，柴油車的二氧化碳排放量更少，曾以歐洲為中心受到歡迎。但2015年曝光的德國大眾尾氣檢測造假導(dǎo)致形象惡化，據(jù)英國調(diào)查公司IHS Markit預(yù)測，柴油車的全球銷量到2030年將比2018年推算值減少4成，降至1060萬輛。

三菱汽車將把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)縮小為僅對現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良。主力車型方面，SUV“歐藍(lán)德”等兩個(gè)主力車型將配合截至2021年的調(diào)整，取消柴油車車型。

《電鰻快報(bào)》

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