2019-11-11 07:22 | 來源:電鰻快報 | 作者:高偉 | [財經] 字號變大| 字號變小
銷售模式創新上，比亞迪內部人士表示，今年以來，公司實施“e網戰略”，與原先王朝系列銷售網絡并行，分別從不同的市場定位發力。
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《電鰻快報》文/高偉
? ? 近日，不少汽車公司發布了10月份的銷量快報，《電鰻快報》發現了最大亮點，比亞迪銷量增速大幅領先行業平均水平，成為汽車行業的領頭雁。
? ? 據比亞迪11月7日發布的銷量快報，今年1月份至10月份，盡管公司合計汽車銷量同比小幅下滑，但新能源汽車累計銷量卻逆市增長19.93%，其中純電動乘用車銷量13.12萬輛，同比增幅達到96.15%；其他類型商用車銷量3558輛，同比增長833.86%。另據公司三季報披露，報告期內實現營業收入938.22億元，同比增長5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比增長3.09%。
? ? “比亞迪銷量快速增加，主要有三方面的原因，一是新產品不斷推出，二是銷售模式創新，三是不吝研發投入。”業內人士分析稱。
? ? 據《電鰻快報》觀察，比亞迪前10月銷量增速最為顯著的“其他”類型商動車，該公司除了在城市公交、道路客運、私家車等常規領域推出新能源汽車之外，還在城市商品物流、城市建筑物流、環衛以及倉儲等領域也開發出了一系列的電動化產品。今年4月，公司斬獲了澳大利亞最大純電動卡車訂單，總數為200臺。國慶期間公司11輛全新T8純電動洗掃車更是驚艷亮相，參與組成一支整齊的后勤方陣，為盛典提供閱兵路面清潔服務。
? ? 銷售模式創新上，比亞迪內部人士表示，今年以來，公司實施“e網戰略”，與原先王朝系列銷售網絡并行，分別從不同的市場定位發力。下半年以來，公司首款A+級別SUV宋PRO、旗艦轎跑秦PRO DM超能版、智感電動跨界車e2、智跑電動車e3等新品陸續上市，均有望為四季度業績帶來新的增長。
? ? 而讓比亞迪更具王者風范的是其不吝研發投入。據公司三季報披露，今年前三季度，比亞迪研發費用達到38.39億元，較去年同期進一步增長。公司相關人士表示，比亞迪的電池，電機，電控三電技術IGBT正在持續進行技術更新迭代，年中比亞迪全球設計中心落成后，將設計放在與技術同等重要的地位，未來將助力更多新產品和創新技術研發。
? ? 11月7日，比亞迪股份有限公司與豐田汽車公司簽訂合資成立純電動車的研發公司的協議，比亞迪與豐田將各持有合資公司50%股權，合資公司將由雙方從事相關業務的人員共同組建，經營范圍為純電動汽車及其相關零部件的設計開發、進出口及銷售等。通過此次合作，有望實現比亞迪在純電動車市場的競爭力、研發能力等方面與豐田在品質、安全等方面強強聯合，并將根據市場的需要盡快推出受消費者喜愛的純電動車。
? ? “當今世界面臨百年未有之大變局，汽車工業也正在經歷一個百年未有之大變革，面臨有史以來最大規模的產業鏈和價值鏈重構。中國新能源汽車行業有技術、有產業、有規模、有市場，正處于新舊動能轉換的關鍵爬坡期，比亞迪有幸是這一偉大時代和變革的參與者、見證者和推動者。”比亞迪創始人兼董事長王傳福近日在接受媒體記者采訪時表示，“在國家的戰略引導和支持下，新能源汽車增長的列車是不會放慢的，還會高速成長。”
? ?在二級市場上，比亞迪經歷了三個月的下跌后開始回升，今年8月份、9月份、10月份股價分別下跌11.62%、1.35%、12.16%,11月以來則上漲4.74%。最近60個交易日，機構評級以增持為主，認為該股票有一定投資價值。
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