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科隆新能加碼三元前驅體業務 深創投等多路資本入股

2019-10-15 10:44 | 來源:中國證券報 | 作者:石磊磊 | [科創板] 字號變大| 字號變小


財務數據顯示,2019年1-3月,科隆新能營業收入3.07億元,凈利潤為1324.36萬元。2016年至2018年,公司營業收入分別為11.51億元、16.77億元、15.59億元

     

 

   原標題 科隆新能擬加碼三元前驅體業務

        □本報記者劉楊

        上交所網站近日信息顯示,科隆新能源股份有限公司(簡稱“科隆新能”)科創板IPO申請獲受理。科隆新能主要從事鋰電池正極材料及其前驅體、鎳系電池正極材料,以及二次電池和電池系統的研發、生產和銷售。公司此次擬募資6.13億元,用于年產1.2萬噸高性能動力電池三元前驅體建設項目、年產4000噸高性能動力電池三元正極材料建設項目和高性能動力電池正極材料研發中心項目。公司表示,未來將以三元前驅體和三元正極材料為核心,不斷提高研發能力和生產工藝水平,提高公司產品質量和性能,提升市場競爭力。

        三元前驅體營收占比提升

        科隆新能成立于2004年3月,注冊地為河南省新鄉市,注冊資本4.25億元。公司是以技術研發為導向的國家高新技術企業,擁有較強的自主創新能力,控股股東為科隆集團。

        招股說明書顯示,公司自成立之初主要從事鎳系電池正極材料的研發、生產和銷售,并承擔“國家火炬計劃”年產10000噸氫氧化鎳項目。目前公司的主要產品包括三元前驅體、三元正極材料、氫氧化鎳等電池正極材料等,上游主要為鋰礦、鎳礦、鈷礦、錳礦等原材料廠商,下游主要為鋰電池、鎳系電池等電池制造廠商。終端應用主要包括新能源汽車、3C電子產品、儲能設備等領域。此外,公司為軍事裝備和軌道交通領域提供穩定性高、安全性好、使用壽命長的二次電池及電池系統。

        財務數據顯示,2019年1-3月,科隆新能營業收入3.07億元,凈利潤為1324.36萬元。2016年至2018年,公司營業收入分別為11.51億元、16.77億元、15.59億元,凈利潤分別為5046.99萬元、3721.12萬元、4423.77萬元。從主營業務收入構成看,科隆新能營業收入主要來自電池正極材料及電池產品。其中,三元前驅體占比逐年提升。2016年至2019年1-3月,三元前驅體占主營業務收入的比重分別是27.16%、32.90%、41.34%和44.79%。

        客戶資源方面,科隆新能的三元電池正極材料及三元前驅體主要面向LGC、L&F、JFE、優美科、國軒高科、比亞迪等知名電池廠商,并形成了穩定的合作關系。

        多路資本入股

        作為高端電池材料供應商,科隆新能先后獲得多路資本投資,其中包括國字頭基金、深創投、河南省戰新產業投資基金等。

        根據招股說明書,2015年7月,科隆集團、程清豐、深創投、百瑞創投、紅土創投等作為發起人,科隆有限改制設立股份有限公司。

        為擴大生產和補充運營資金,2016年12月,中國先進制造產業投資基金與科隆新能簽約,中國先進制造產業投資基金投資2.5億元。中國先進制造產業投資基金是由國家發改委、財政部、工業和信息化部牽頭,中央財政資金與社會資本共同出資設立的國家級產業投資基金,重點投向新能源汽車、工業機器人、新材料等領域市場潛力大、關聯程度高、帶動能力強、產業基礎好的優勢企業。

        為進一步擴大生產規模,新建三元前驅體和三元材料生產線,2018年3月,河南省戰新產業投資基金、智健投資、國創新能、道泰信貫、龍盛九號等以貨幣形式對科隆新能增資共計32489.35萬元。河南省戰新產業投資基金注冊資本150.05億元,主要由河南投資集團有限公司出資,出資比例為99.94%。

        作為科隆新能的控股股東,科隆集團持有科隆新能1.98億股,持股比例為46.48%。

        市場競爭加劇

        近年來我國新能源汽車產業發展較快,鋰電池正極材料作為動力電池的關鍵材料快速發展。高工產業研究院數據顯示,2017年三元鋰電池在動力電池領域的出貨量占比達48%,2018年超過60%,三元鋰電池成為動力電池市場主流產品。

        由于市場前景向好,三元鋰電池行業吸引了大量新企業加入。同時,現有的三元鋰電池企業亦紛紛擴充產能,市場競爭日益激烈。科隆新能致力于電池正極材料及其制備技術的研發。在三元前驅體等電池正極材料領域,容百科技、格林美、當升科技、杉杉能源等是科隆新能的主要競爭對手。

        公司表示,新能源汽車產業相關政策的變化對動力電池行業的發展有一定影響,進而影響公司產品三元前驅體和三元正極材料的銷售及營業收入等。如果相關產業政策發生重大不利變化,將對公司經營業績產生重大不利影響。

        目前我國新能源汽車的發展仍處于起步階段,新能源汽車產銷量在汽車行業總體占比依然較低,購買成本、充電時間、續航能力和配套充電設施等因素仍對新能源汽車產業的發展形成了制約。公司表示,如果未來受到配套設施建設和推廣、客戶認可度等因素影響,導致新能源汽車市場需求出現較大波動,將影響三元前驅體及三元正極材料的市場需求,進而對公司的經營狀況和盈利能力產生影響。

        資產負債率和應收賬款等方面,招股說明書顯示,2019上半年,科隆新能資產總額為24.04億元,同比增長15.26%;負債總額為14.33億元,同比增長26.11%。2016年-2018年,公司經營活動產生的現金流凈額分別為-0.36億元、-0.41億元和0.73億元;2019年上半年,該數值為-1.02億元。公司表示,如果客戶經營環境持續惡化,公司應收賬款存在發生較大實際損失的風險。同時,應收賬款規模的持續增長將占用更多營運資金,使公司面臨更大的資金壓力。

        責任編輯:王涵

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