2月3日，春節(jié)長假前最后一個工作日，渤海財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“渤海財(cái)險”)發(fā)布2019年1號重大事項(xiàng)公告：經(jīng)渤海財(cái)險第四屆董事會2019年第一次會議、股東大會2019年第一次臨時會議審議通過，沈小鈞不再擔(dān)任公司總經(jīng)理、執(zhí)行董事職務(wù)，黨委書記、董事長許寧任臨時負(fù)責(zé)人。
2月11日，渤海財(cái)產(chǎn)發(fā)布的《關(guān)于變更投資集合資金信托計(jì)劃、間接股權(quán)投資及境外投資行政責(zé)任人的基本信息披露公告》透露出更多細(xì)節(jié)。沈小鈞被免職的具體時間是1月25日。
此次沈小鈞卸任總裁，距離其正式上任僅一年半的時間。沈小鈞受命臨時負(fù)責(zé)人之時，正值渤海財(cái)險短暫盈利后陷入虧損。2016、2017年報(bào)顯示，渤海財(cái)險該兩個年度分別虧損0.18億元、1.94億元。償付能力報(bào)告顯示，渤海財(cái)險2018年虧損1.12億元，當(dāng)年四季度末核心和綜合償付能力充足率均為140%。
總經(jīng)理卸任
渤海財(cái)險由天津的國有骨干企業(yè)發(fā)起設(shè)立，2005年9月成立，注冊資本16.25億元，是首家總部設(shè)在天津的全國性財(cái)產(chǎn)保險公司。
渤海財(cái)險控股股東是天津市泰達(dá)國際控股(集團(tuán))有限公司(持股40.62%)。為深入推進(jìn)國企混合所有制改革的戰(zhàn)略部署，2019年伊始，天津市國資委推出了100戶國企混改項(xiàng)目，其中就包括泰達(dá)國際控股。
泰達(dá)國際控股與渤海財(cái)險其他股東方——北方國際信托股份有限公司(持股13.54)、天津聯(lián)津投資有限公司(持股6.77%)、天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司(持股6.77%)，均由天津市國資委控制。
2012年，渤海財(cái)險成功引入戰(zhàn)略投資者，大洋洲最大的非壽險公司澳大利亞保險集團(tuán)有限公司入局，持股16.92%。2015年底，天津?yàn)I海高新區(qū)資產(chǎn)管理有限公司增資入股，持股15.38%。
目前，泰達(dá)國際控股股份均已質(zhì)押，濱海高新區(qū)資管94%的股份已質(zhì)押。2019年。這些質(zhì)押股份將陸續(xù)到期。
沈小鈞被免職并無端倪。2018年12月11日至14日，沈小鈞還出席了渤海財(cái)險全轄電商工作會議，明確提出做好電商工作、拓展電商業(yè)務(wù)的必要性和重要性。
2017年7月25日，渤海財(cái)險第四屆董事會2017年第三次會議審議通過《關(guān)于提名渤海財(cái)險總經(jīng)理的議案》，經(jīng)董事會審議決定，聘任沈小鈞為總經(jīng)理，自聘任之日起任期三年。
如今，沈小鈞僅在任一年半就匆匆離職。一位接近渤海財(cái)險的人士告訴時代周報(bào)記者，沈小鈞離職是由于身體原因。
沈小鈞在天津保險業(yè)的耕耘已多年，曾先后就職工商銀行河?xùn)|區(qū)辦保險科、中保財(cái)險天津分公司，在上任渤海財(cái)險總經(jīng)理之前，曾歷任銷售總監(jiān)、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理職務(wù)。
2016年10月，渤海財(cái)險在免去朱波總經(jīng)理職務(wù)時，沈小鈞被任命為臨時負(fù)責(zé)人；2017年3月，保監(jiān)會批復(fù)其為主持工作的副總經(jīng)理；8個月后，沈小鈞擔(dān)任總經(jīng)理獲保監(jiān)會核準(zhǔn)。
沈小鈞的前任朱波與其有著類似的職業(yè)經(jīng)歷。朱波長期是沈小鈞的上級，二人都在人保財(cái)險天津分公司工作多年后，以職業(yè)經(jīng)理人的身份來到渤海財(cái)險，朱波在總經(jīng)理職務(wù)上干滿一屆任期即離開。
沈小鈞離職后，董事長許寧擔(dān)任臨時負(fù)責(zé)人，許寧來自大股東泰達(dá)國際控股，2017年7月成為董事長，與沈小鈞同時獲得渤海財(cái)險任命。
渤海財(cái)險官網(wǎng)顯示，2011年至2014年，渤海財(cái)險人事變動較為頻繁。先是在2012年1月，免去了金樹良的總經(jīng)理職務(wù)，他的該職剛在2011年7月獲保監(jiān)會批復(fù)。直到2013年9月，渤海財(cái)險董事會審議通過了《關(guān)于聘任朱波同志為公司總經(jīng)理，馮金榮同志不再任公司負(fù)責(zé)人的議案》。
與此同時，2012年10月，保監(jiān)會核準(zhǔn)劉惠文擔(dān)任渤海財(cái)險第三屆董事會董事長。不過，不到一年，2013年9月，劉惠文因工作原因不再擔(dān)任董事長，改由盧志永繼任。
從未連續(xù)兩年盈利
渤海財(cái)險初始注冊資本5.5億元，成立后經(jīng)過三次增資擴(kuò)股，達(dá)到16.25億元的規(guī)模。即便成立已逾十三年，渤海財(cái)險還未能實(shí)現(xiàn)持續(xù)兩年盈利。
年報(bào)顯示，2009年至2018年，僅2009年與2015年分別盈利0.57億元、1.05億元。其余年份2010年至2014年相繼虧損1.16億元、2.13億元、0.54億元、0.95億元、0.70億元，2016年由盈轉(zhuǎn)虧0.18億元，2017年虧損擴(kuò)大至1.94億元。2018年償付能力報(bào)告顯示，渤海財(cái)險虧損有所收窄至1.12億元。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝向時代周報(bào)記者分析，近年來，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，保險公司的日子難過。再加上渤海財(cái)險轉(zhuǎn)型不順利，這是導(dǎo)致其難持續(xù)盈利的原因之一。
官網(wǎng)資料顯示，渤海財(cái)險曾經(jīng)設(shè)立了一個中期目標(biāo)，即到2016年，公司實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入比2013年翻一番，承保業(yè)務(wù)盈利，為實(shí)現(xiàn)五年戰(zhàn)略規(guī)劃打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
不過，這一目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)。除了未有盈利，銀保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，渤海財(cái)險2013年與2016年原保險保費(fèi)收入分別為18.04億元、29.63億元，離翻一番的目標(biāo)仍有距離。
2018年1月，在渤海財(cái)險2018年工作會議上，沈小鈞提出2018年公司將繼續(xù)秉持“創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)盈利”的經(jīng)營思想，以“強(qiáng)監(jiān)管，促發(fā)展，抓服務(wù)，上水平”為經(jīng)營主線，為五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公司上市、實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營業(yè)態(tài)的集團(tuán)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的奮斗目標(biāo)。
不過，渤海財(cái)險2018年還未能實(shí)現(xiàn)扭虧，上市之路漫漫，而沈小鈞也掛冠而去。
為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展，渤海財(cái)險在近三年的股東大會決議上先后審議通過了一系列議案，其中包括發(fā)起設(shè)立海卓保險經(jīng)紀(jì)有限公司的請示，參與發(fā)起設(shè)立航運(yùn)保險公司、互聯(lián)網(wǎng)保險公司、科技保險公司、上海保交所的報(bào)告，投資北方航運(yùn)保險公司的議案，參股中保投資有限責(zé)任公司的議案。
截至目前，渤海財(cái)險僅成功參股中保投資有限責(zé)任公司和上海保交所。
2018年10月，沈小鈞到渤海財(cái)險河南分公司調(diào)研時曾指出，“要積極籌劃明年預(yù)算，增速不低于行業(yè)平均增速。要加大非車險業(yè)務(wù)發(fā)展，合理調(diào)整險種結(jié)構(gòu)，保證公司經(jīng)營健康發(fā)展和持續(xù)盈利。”
2018年，渤海財(cái)險原保險保費(fèi)收入40.02億元，同比增長3.57%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于2018年財(cái)產(chǎn)險行業(yè)整體增速11.52%。
在渤海財(cái)險的險種結(jié)構(gòu)上，車險長期居于主導(dǎo)地位。2013年至2017年，渤海財(cái)險車險對保費(fèi)收入的貢獻(xiàn)占比呈現(xiàn)上升趨勢，分別為84.84%、87.37%、86.73%、90.35%、91.27%。而其承保利潤虧損在2013年至2016年逐漸收窄，但2017年虧損大幅增至3.09億元。
（文章來源：時代周報(bào)）
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