據日本NHK報道稱，戈恩告訴東京調查人員，他無意在財務文件上少報薪酬，并否認了日產針對他的指控，但報道沒有提供消息來源或細節。
11月19日，日產汽車董事長戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。同時被捕的還有日產代表董事凱利（Greg Kelly）。
當時，日產CEO西川廣人稱，此次調查為期數月，日產方面全力配合檢方：“以內部舉報為發端，經過監事指出問題，在公司內部調查中得到了確認。已超越遺憾一詞，感到強烈的憤怒和沮喪。”
NHK還報道稱，凱利為戈恩的指控辯護稱，已經與其他官員討論過，并為戈恩支付了適當的報酬。
11月22日，新浪汽車援引日產汽車官方公告稱，經過審查內部的詳細調查報告后，董事會一致表決同意罷免戈恩作為日產董事會主席的職務，同時罷免其作為代表董事的職務。代表董事凱利也被免除職務。
一位知情人士稱，日產計劃在一兩個月內任命新董事長，希望在12月20日左右召開下次董事會。
日本檢察官說，戈恩和凱利合謀少報了戈恩的薪酬，從2010年起戈恩在日產汽車公司5年的收入為100億日圓（約合8800萬美元），同時還有其他多項違規行為。
戈恩素有“成本殺手”之稱。 從1991年到1999年，日產汽車公司連續7年虧損，背負債務高達21000億日元，市場份額由6.6%下降到不足5%，公司瀕臨破產。戈恩只用不到兩年的時間，讓日產從死亡邊緣拯救了回來，并成為全球獲利率最高的汽車公司。
1999年6月，在雷諾獲得控股權后，戈恩擔任日產汽車公司CEO，次年兼任日產株式會社社長，2001年6月升任CEO。
2005年5月，戈恩出任雷諾第九任CEO，自此他成為同時執掌兩大國際汽車巨頭的雙CEO。去年2月，戈恩卸任了日產CEO一職，但依然擔當日產的董事會主席，同時他也是三菱和雷諾的董事會主席。
《電鰻快報》
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