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  在2017年業(yè)績(jī)大幅下滑情況下，以寬帶網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)字電視終端設(shè)備為主的

　　四川九洲日前公告，擬通過產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌方式，轉(zhuǎn)讓所持有的深圳翔成電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳翔成)11%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓前，公司持有深圳翔成51%股權(quán)；轉(zhuǎn)讓完成后，四川九洲持股比例將下降為40%，公司將由控股股東變?yōu)閰⒐晒蓶|，深圳翔成將不再納入公司合并報(bào)表范圍。

　　資料顯示，深圳翔成成立于2004年1月，其業(yè)務(wù)與四川九洲一脈相承，以研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高頻頭、影像傳輸設(shè)備、數(shù)字有線電視系統(tǒng)設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收等設(shè)備為主。

　　截至2016年12月31日，深圳翔成經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)約為4600萬元，總負(fù)債約2212萬元，凈資產(chǎn)約2388萬元。2016年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約9558萬元，凈利潤(rùn)204.80萬元。2017年1~6月，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-291.94萬元。

　　對(duì)于本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，四川九洲稱，是為了進(jìn)一步理順各子公司業(yè)務(wù)定位、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以提高盈利水平。深圳翔成主要市場(chǎng)在中東、南美等海外地區(qū)，近年來，受國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，產(chǎn)品需求下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，業(yè)務(wù)拓展難度較大。同時(shí)，受原材料、人工等生產(chǎn)成本不斷攀升影響，深圳翔成面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。

　　四川九洲證券部工作人員1月2日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)則表示，作為上市公司，不斷優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，剝離效率不高的資產(chǎn)是公司經(jīng)營(yíng)的正常行為，使上市公司擁有更強(qiáng)盈利能力也是對(duì)投資者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)之一。

　　2017年前三季度，四川九洲實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21.24億元，同比下降13.57%；凈利潤(rùn)為-1635.88萬元，同比大幅下滑123.37%。對(duì)此，上述人士表示，主要受原材料價(jià)格上漲、軍品業(yè)務(wù)下降及公司物聯(lián)網(wǎng)毛利率偏低等多因素影響。

　　試水新能源汽車電子

　　在業(yè)績(jī)下滑、梳理子公司業(yè)務(wù)的同時(shí)，四川九洲在新領(lǐng)域業(yè)務(wù)板塊展開了探索。公司近日公告，控股子公司深圳市九洲電器有限公司(以下簡(jiǎn)稱深九電器)擬與深圳市進(jìn)芯微能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳進(jìn)芯微)投資設(shè)立深圳市九洲新能源汽車電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱九洲新能源)。

　　設(shè)立后，九洲新能源汽車電子將主要從事新能源汽車電子產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車電子控制類產(chǎn)品和高壓連接線束及音響等產(chǎn)品。

　　不過，該項(xiàng)投資金額并不大，對(duì)四川九洲來說可謂“試水”。雙方股東均以自有資金出資，擬認(rèn)繳出資共計(jì)1000萬元，其中，深圳進(jìn)芯微出資700萬元，出資比例為70%；四川九洲方面，深九電器出資300萬元，出資比例為30%。

　　四川九洲表示，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇，此次公司投資成立九洲新能源汽車電子，一方面有利于公司積極布局新能源汽車領(lǐng)域，培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面，將與合作方深圳進(jìn)芯微公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分發(fā)揮公司在電子制造領(lǐng)域的質(zhì)量管控、工藝管理、供應(yīng)鏈管理、成本控制等方面的制造優(yōu)勢(shì)，提高公司制造資源利用率，提升盈利水平。

　　前述四川九洲證券部工作人員表示，從領(lǐng)域來說，涉足新能源汽車電子領(lǐng)域有一定跨度，但公司作為制造業(yè)企業(yè)，本身擁有電子制造技術(shù)和生產(chǎn)能力。從金額來說則是“試水”，合作方具有新能源汽車制造商資源及汽車電子技術(shù)研發(fā)實(shí)力，擁有一定經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)儲(chǔ)備。至于未來是否會(huì)加碼該塊業(yè)務(wù)，將視該項(xiàng)業(yè)務(wù)具體發(fā)展情況而定。

《電鰻快報(bào)》