豐田計(jì)劃開發(fā)氫動力燃料電池輕型卡車
豐田在7月19日發(fā)布的一份聲明中表示，將與五十鈴、日野和日本商業(yè)合作技術(shù)公司(CJPT)合作開發(fā)該項(xiàng)目。五十鈴和日野在其各自的官網(wǎng)上發(fā)表了與豐田相同的聲明。...
廣汽埃安正在籌建動力電池量產(chǎn)生產(chǎn)線
7月21日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報道，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產(chǎn)生產(chǎn)線，推進(jìn)電池自研、自產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化布局，實(shí)現(xiàn)自主可控的動力電池供應(yīng)。...
車載音響“進(jìn)口變國產(chǎn)” 高合汽車陷入輿論風(fēng)波
此前，高合汽車被曝涉嫌虛假宣傳，遭車主集體維權(quán)。該事件暴露出汽車音響行業(yè)的亂象，引發(fā)大量媒體關(guān)注。李想的此番言論，就被認(rèn)為是大膽說出了“行業(yè)潛規(guī)...
獵豹不相信威馬
獵豹汽車的前身是中國人民解放軍第7319工廠，標(biāo)準(zhǔn)的軍工企業(yè)。當(dāng)年的黑金剛、奇兵等車型就憑借著皮實(shí)耐用的超高質(zhì)量成為了眾多機(jī)關(guān)單位、軍警部門的指定用車。歷經(jīng)多...
自主技術(shù)發(fā)力 消費(fèi)需求推動 中國新能源汽車“越跑越快”
與新能源車銷售一線行情火爆相對應(yīng)的是，中國新能源汽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)在持續(xù)攀升。根據(jù)公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2022年6月底，中國新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1001...
賠償500萬元 蜂巢能源與寧德時代達(dá)成和解
近日，在福建省寧德市中級人民法院主持下，寧德時代新能源科技股份有限公司與蜂巢能源科技股份有限公司，就不正當(dāng)競爭糾紛一案【(2021)閩09民初74號】達(dá)成和解。...
車主維權(quán)剛平息，又曝高合提車三天現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題，回復(fù)稱不能退換車
值得注意的是，日前，對于50位高合車主發(fā)起聯(lián)合維權(quán)，起訴該品牌存在欺詐銷售問題，高合剛剛與車主“握手言和”，稱與相關(guān)車主進(jìn)行了溝通，并已解除誤會。...
保有量達(dá)1000萬輛 新能源汽車呈快速增長勢頭
中汽協(xié)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然出色，當(dāng)月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。與此同時，我國新能源汽車保有量跨過千萬輛大關(guān)。...
理想汽車 為何出現(xiàn)“材質(zhì)之爭”“懸掛斷裂之爭”？
在約一個月前的理想L9發(fā)布會上，理想汽車CEO李想曾稱，歡迎大家?guī)仙磉叺呐笥眩屗麄冮_上庫里南、奔馳GLS邁巴赫、路虎攬勝和寶馬X7等頂級SUV一同來試駕，要“讓大家來看...
日初資本完成對哪吒汽車D3輪的數(shù)億元投資
日初資本管理合伙人陳峰表示：“在‘碳達(dá)峰、碳中和’的目標(biāo)下，一場規(guī)模空前的全球能源革命已經(jīng)悄然而至。新能源汽車作為碳中和主力軍，已經(jīng)邁過滲透率拐...
寧德時代考慮墨西哥建廠 為特斯拉和福特供應(yīng)電池
中國電池制造商寧德時代正在考慮在墨西哥至少兩個候選地址建廠，為特斯拉和福特汽車供應(yīng)電池。
歐盟批準(zhǔn)戴姆勒與博世支持的氫能源項(xiàng)目
歐盟委員會批準(zhǔn)了一個氫能項(xiàng)目，以促進(jìn)歐盟的競爭力和經(jīng)濟(jì)。該項(xiàng)目名為IPCEIHy2Tech，已經(jīng)獲得了15個歐盟國家和包括阿爾斯通和戴姆勒在內(nèi)的35家公司共54億歐元(約54億...
Stellantis與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止合資企業(yè)廣汽菲克
7月18日，Stellantis宣布，由于此前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股權(quán)的計(jì)劃未能取得進(jìn)展，Stellantis計(jì)劃未來專注于在中國分銷Jeep品牌的進(jìn)...
新能源汽車銷售增長150.8%
7月18日，廣東省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2022年上半年廣東經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東地區(qū)生產(chǎn)總值為59518.40億元，同比增長2.0%。
獵豹汽車重整方案出爐，威馬正式入局
依靠三菱技術(shù)，獵豹汽車在21世紀(jì)初一度是國內(nèi)的“SUV之王”。如今，走到破產(chǎn)重整境地的獵豹汽車，寄希望于威馬汽車的電動化技術(shù)，搭上新能源車市場激增的班...
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