新能源車“怕冷”？大眾這些車型陷黑屏風波？國內“銷量王座”或要換新人！
據了解，這些問題不是個例，據記者不完全統計，今年11月30日以來，僅車質網平臺上關于大眾ID.系列車型黑屏問題的相關投訴就超過百條。...
11月新能源車銷量集體增長 國補退坡倒計時車企促銷忙
全國乘用車市場信息聯席會(下稱“乘聯會”)的一份研究報告顯示，年底新能源補貼政策到期，會促進消費者提前購買，進一步拉動新能源汽車消費。...
賣一輛虧6.88萬！這家造車新勢力股價反暴漲 發生了什么？
小鵬汽車預計四季度交付量將在2萬至2.1萬輛，同比減少約49.7%至52.1%，而總收入將在48億元至51億元之間，同比減少約40.4%至43.9%。...
入華8年被幾度轉手后終落幕 自稱“德系四強”的寶沃汽車宣告破產
根據福田的公告，法院認為，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，寶沃汽車不能清償到期債務且資產已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重...
福田汽車：法院裁定宣告北京寶沃破產 已計提減值
資料顯示，2014年，中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，隨后在2016年北京寶沃正式成立。寶沃是德系百年老牌汽車品牌，被收購后的北京寶沃曾自稱與奔馳、寶馬、...
燃油車“復寵”？純電轎車遇冷？11月新車市場門道多
據《國際金融報》記者不完全統計，11月，共有12款新車上市，類型涵蓋SUV、MPV、轎車、微型車。值得注意的是，SUV在新發車型中的占比達50%，仍是各大車企競爭的熱門賽道，并...
一汽豐田“千萬輛達產” 新能源賽道加速奔跑
在國內新能源汽車市場如火如荼的背景下，各大車企根據市場不同需求，在新能源汽車的棋盤上紛紛落子，呈現百花齊放的態勢。...
哪吒汽車CTO戴大力：技術創新將成為決定新能源汽車產業終局的關鍵點
今年以來，哪吒汽車推動品牌向上，不斷加速。三款新產品哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V均已上市并獲得高熱度，性能劃時代的天工電池等新技術也實現上車，全球化戰略啟動“出海元年...
新能源整車對資本市場還有多大吸引力
傳統車企旗下的新能源汽車品牌進行外部融資，一方面在于獲得資本市場的資金，以加快企業的研發和增加運營投入，另一方面則在于對內部管理進行革新，補齊自身發展短板;而...
國補退出在即 市場競爭加劇 新能源汽車行業何去何從？
根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼(現有補貼額度：插電混合動力車4800元/...
資本運作與終端銷量雙雙遇冷 威馬汽車IPO關鍵時刻全員降薪
近年來，威馬汽車在資本運作和終端銷量上可謂雙雙遇冷。2020年9月份，科創板IPO的計劃不了了之;2022年6月份，威馬汽車提交的赴港上市申請至今仍無進展。...
新能源車市實探！旺季成色不足 終端銷售壓力大 交付周期大大縮短
終端疲軟向上傳導，雖然尚未產生系統性的趨勢變化，但鋰電產業鏈整體趨于謹慎。“減產”、“砍單”等傳聞更多反映季節性波動，但即將到來的產能大規模釋放必然導致結構性過...
新能源車市未見“金九銀十” 鋰電產業鏈樂觀情緒在消退
招銀國際的一份研究報告顯示，在經歷過連續的產能升級，特斯拉的產品庫存已創下新高，上海超級工廠的產量已經明顯超過銷量。以10月為例，其產量為87706輛，高出交付量717...
股價與銷量相背離 造車新勢力們港股IPO后陷尷尬
隨著“蔚小理”以及零跑登陸港股后，其股價并沒有想象中的上漲，反而持續下滑。以今年7月初至11月初港股股價變動來看，蔚來、理想、小鵬分別下滑了49.5%、54.8%和74.4%。零...
新能源汽車產銷兩旺 汽車零部件企業發力
伴隨新能源汽車市場快速發展，相關汽車零部件成為市場熱點。不少企業增加投入，加快布局，滿足未來市場需求。
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