威馬回應(yīng)：近期有望復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運(yùn)營
法院限制威馬及沈暉不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。
寶沃汽車注銷生產(chǎn)資質(zhì)引熱議 小米汽車面臨“資金+資質(zhì)”雙重考驗(yàn)？
據(jù)記者了解，代工模式是獲取新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)成本最低的方式。相較于申請(qǐng)和收購，代工模式無須建廠或收購車企，僅需花費(fèi)產(chǎn)線改造、委托生產(chǎn)的費(fèi)用，資金投入顯著降低。...
遏制高手續(xù)費(fèi)競(jìng)爭 嚴(yán)查“返傭金”亂象 車險(xiǎn)強(qiáng)化動(dòng)態(tài)回溯監(jiān)管
車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施近3年來，“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)全面達(dá)成，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)明顯改善的同時(shí)，近期部分地區(qū)和機(jī)構(gòu)高手續(xù)費(fèi)競(jìng)爭等問題又有抬頭。...
福特將開啟新一輪裁員以降低成本
目前，該公司發(fā)言人拒絕透露將有多少員工受到影響。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，預(yù)計(jì)2023年公司的支出總費(fèi)用將在15億至20億美元之間，福特表示：“主要?dú)w因于員...
年內(nèi)37家整車與零部件上市公司謀定增 加大新能源汽車領(lǐng)域投入
作為國內(nèi)客車頭部企業(yè)，6月8日，安凱客車發(fā)布向特定對(duì)象發(fā)行A股股票上市公告書，公司向控股股東江淮汽車募集資金10億元，實(shí)際募集資金凈額為9.89億元，將全部用于公司償還...
傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型 混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭加劇
期，長城汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企發(fā)布了多款混動(dòng)車型，在產(chǎn)品力、價(jià)格、服務(wù)等方面展開激烈競(jìng)爭，混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭加劇。...
合資品牌巨虧近20億 千億車企欲再“輸血”引投資者擔(dān)憂
根據(jù)廣汽集團(tuán)披露的《關(guān)于向廣汽三菱提供委托貸款的公告》公告顯示，公司董事會(huì)通過決議，同意合資企業(yè)廣汽三菱各股東方按各自所持股比，向廣汽三菱提供總額不超過18.84億...
小米造車得另攀新枝？寶沃汽車生產(chǎn)資質(zhì)被注銷！
實(shí)際上，選擇跨界汽車賽道的不僅是小米，更有各行各業(yè)的頭部企業(yè)。橫跨通信和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的華為就選擇了“幫車企造車”的模式。在近期召開的2023中國汽車重慶論壇中，華...
“鈉電池車”來了 未來主攻微型車？
“與目前主流的鋰電池車相比，鈉離子電池車型能量密度較低，但鈉離子電池車型擁有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，且隨著鈉電池技術(shù)的成熟，在未來幾年內(nèi)該車型或成為10萬元以下小微型新能...
車購稅優(yōu)惠政策延長 預(yù)計(jì)減免總額達(dá)5200億元——精準(zhǔn)施策助新能源汽車擴(kuò)量提質(zhì)
財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部近日聯(lián)合發(fā)布公告，明確延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，以支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)。初步估算，通過實(shí)行延長政策...
吉利控股與重慶市簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議 力帆科技或迎更大力度支持
日前，重慶市人民政府與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方將聚焦打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，在新能源生態(tài)建設(shè)、新能源汽車制造、金融科技、工業(yè)...
中東土豪買入 騰訊減持套現(xiàn)！蔚來啥情況？近期動(dòng)作頻頻 能否順利沖刺目標(biāo)
近期，蔚來動(dòng)作頻頻，除了全系車型降價(jià)3萬、取消終身免費(fèi)換電之外，蔚來全新ES8也將于6月28日開啟交付。為何騰訊今年會(huì)對(duì)蔚來進(jìn)行減持？1到5月銷量不及預(yù)期的蔚來，又能否...
充電樁布局調(diào)查：利用率兩極分化 “一樁難求”“僵尸樁”俱存
“一樁難求”成為高速出行高峰時(shí)的常態(tài)，在記者走訪的多個(gè)服務(wù)區(qū)，充電站普遍都存在車多樁少的現(xiàn)象，加上很多電動(dòng)車充滿一次電要花半小時(shí)以上，讓車主們的排隊(duì)時(shí)間變得更長...
全鏈提升新能源車競(jìng)爭力
技術(shù)變革為新能源汽車提供更大發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建，在這一過程中，為解決可再生能源高比例滲透時(shí)靈活性調(diào)節(jié)資源不足的問題，需要大規(guī)模...
新能源車免征購置稅四度延期 消費(fèi)稅改革備受關(guān)注
為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國自2014年9月起對(duì)新能源汽車免征車輛購置稅，此后該政策在2017年、2020年以及2022年經(jīng)歷了三次延期。中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心表示，該政...
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