新能源車“怕冷”？大眾這些車型陷黑屏風(fēng)波？國(guó)內(nèi)“銷量王座”或要換新人！
據(jù)了解，這些問(wèn)題不是個(gè)例，據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年11月30日以來(lái)，僅車質(zhì)網(wǎng)平臺(tái)上關(guān)于大眾ID.系列車型黑屏問(wèn)題的相關(guān)投訴就超過(guò)百條。...
11月新能源車銷量集體增長(zhǎng) 國(guó)補(bǔ)退坡倒計(jì)時(shí)車企促銷忙
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱“乘聯(lián)會(huì)”)的一份研究報(bào)告顯示，年底新能源補(bǔ)貼政策到期，會(huì)促進(jìn)消費(fèi)者提前購(gòu)買，進(jìn)一步拉動(dòng)新能源汽車消費(fèi)。...
賣一輛虧6.88萬(wàn)！這家造車新勢(shì)力股價(jià)反暴漲 發(fā)生了什么？
小鵬汽車預(yù)計(jì)四季度交付量將在2萬(wàn)至2.1萬(wàn)輛，同比減少約49.7%至52.1%，而總收入將在48億元至51億元之間，同比減少約40.4%至43.9%。...
入華8年被幾度轉(zhuǎn)手后終落幕 自稱“德系四強(qiáng)”的寶沃汽車宣告破產(chǎn)
根據(jù)福田的公告，法院認(rèn)為，根據(jù)債權(quán)確認(rèn)結(jié)果及經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，寶沃汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。截至目前，無(wú)人提出重...
福田汽車：法院裁定宣告北京寶沃破產(chǎn) 已計(jì)提減值
資料顯示，2014年，中國(guó)商用車品牌福田汽車斥資500萬(wàn)歐元收購(gòu)寶沃，隨后在2016年北京寶沃正式成立。寶沃是德系百年老牌汽車品牌，被收購(gòu)后的北京寶沃曾自稱與奔馳、寶馬、...
燃油車“復(fù)寵”？純電轎車遇冷？11月新車市場(chǎng)門(mén)道多
據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，11月，共有12款新車上市，類型涵蓋SUV、MPV、轎車、微型車。值得注意的是，SUV在新發(fā)車型中的占比達(dá)50%，仍是各大車企競(jìng)爭(zhēng)的熱門(mén)賽道，并...
一汽豐田“千萬(wàn)輛達(dá)產(chǎn)” 新能源賽道加速奔跑
在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)如火如荼的背景下，各大車企根據(jù)市場(chǎng)不同需求，在新能源汽車的棋盤(pán)上紛紛落子，呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢(shì)。...
哪吒汽車CTO戴大力：技術(shù)創(chuàng)新將成為決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)終局的關(guān)鍵點(diǎn)
今年以來(lái)，哪吒汽車推動(dòng)品牌向上，不斷加速。三款新產(chǎn)品哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V均已上市并獲得高熱度，性能劃時(shí)代的天工電池等新技術(shù)也實(shí)現(xiàn)上車，全球化戰(zhàn)略啟動(dòng)“出海元年...
新能源整車對(duì)資本市場(chǎng)還有多大吸引力
傳統(tǒng)車企旗下的新能源汽車品牌進(jìn)行外部融資，一方面在于獲得資本市場(chǎng)的資金，以加快企業(yè)的研發(fā)和增加運(yùn)營(yíng)投入，另一方面則在于對(duì)內(nèi)部管理進(jìn)行革新，補(bǔ)齊自身發(fā)展短板;而...
國(guó)補(bǔ)退出在即 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 新能源汽車行業(yè)何去何從？
根據(jù)國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼(現(xiàn)有補(bǔ)貼額度：插電混合動(dòng)力車4800元/...
資本運(yùn)作與終端銷量雙雙遇冷 威馬汽車IPO關(guān)鍵時(shí)刻全員降薪
近年來(lái)，威馬汽車在資本運(yùn)作和終端銷量上可謂雙雙遇冷。2020年9月份，科創(chuàng)板IPO的計(jì)劃不了了之;2022年6月份，威馬汽車提交的赴港上市申請(qǐng)至今仍無(wú)進(jìn)展。...
新能源車市實(shí)探！旺季成色不足 終端銷售壓力大 交付周期大大縮短
終端疲軟向上傳導(dǎo)，雖然尚未產(chǎn)生系統(tǒng)性的趨勢(shì)變化，但鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體趨于謹(jǐn)慎。“減產(chǎn)”、“砍單”等傳聞更多反映季節(jié)性波動(dòng)，但即將到來(lái)的產(chǎn)能大規(guī)模釋放必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性過(guò)...
新能源車市未見(jiàn)“金九銀十” 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈樂(lè)觀情緒在消退
招銀國(guó)際的一份研究報(bào)告顯示，在經(jīng)歷過(guò)連續(xù)的產(chǎn)能升級(jí)，特斯拉的產(chǎn)品庫(kù)存已創(chuàng)下新高，上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量已經(jīng)明顯超過(guò)銷量。以10月為例，其產(chǎn)量為87706輛，高出交付量717...
股價(jià)與銷量相背離 造車新勢(shì)力們港股IPO后陷尷尬
隨著“蔚小理”以及零跑登陸港股后，其股價(jià)并沒(méi)有想象中的上漲，反而持續(xù)下滑。以今年7月初至11月初港股股價(jià)變動(dòng)來(lái)看，蔚來(lái)、理想、小鵬分別下滑了49.5%、54.8%和74.4%。零...
新能源汽車產(chǎn)銷兩旺 汽車零部件企業(yè)發(fā)力
伴隨新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)汽車零部件成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。不少企業(yè)增加投入，加快布局，滿足未來(lái)市場(chǎng)需求。
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